https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/539636_10151344125599055_1461554758_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/59775_10151346064344055_922885047_n.jpg
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因此無一部33XX係唔頂閘咁離開總站 原帖由 castanopsis 於 2013-2-13 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今天下午路經許願樹，條龍長到.....
64k大部分班次都頂閘，有64R都用處不大，64K班次明顯加密了，一個迴旋處可以有3架。
今日去林村，條車龍塞到郁唔到。估計前兩日更大鑊。
唔知64K有無開上村/元朗西短棍？如果無，錦上路沿線居民都... 原帖由 s3n370 於 2013-2-15 01:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日去林村，條車龍塞到郁唔到。估計前兩日更大鑊。
唔知64K有無開上村/元朗西短棍？如果無，錦上路沿線居民都...
大量踼車就一定有，下晝3點幾連續幾班大埔開都頂閘，安祥路都有幾十客鼓噪。
熱線都好多人打去話中途站上唔到車，結果踼咗架短躉安祥路起載，點知太和原來仲大鑊，百幾人等車！
走果時再等元朗方向，對面返大埔有大量吉車踼過嚟載，竟然見到架膠豬拉過嚟！:funk:
但係由見到果刻到上咗車之後，一直都見唔到架膠豬調頭返嚟載返大埔喎……
回復 51# 的帖子
其實如果同時用2部巴士上客, 會唔會快d清到堆客? 原帖由 HE7921 於 2013-2-13 01:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif昨晚八時許於山頂總站見到以下情景:funk:
年初四當天赤柱、淺水灣一帶同樣很多人，內地遊客比其他假日更多。
當天下午六時在赤柱市集坐6號線出灣仔，過了赤柱廣場已坐滿九成，赤柱峽道沿線
幾乎站站有人上，過了淺水灣已近乎頂閘，但淺水灣道、黃泥涌峽道沿線仍然繼續站
站有人等車，少則一兩個、多則十多個，結果過了香港網球中心便頂閘飛站；
而沿途所見，各赤柱線也十分旺場，連一向較少客的65也要企人。
回想去年年初三到赤柱的境況，與今年簡直有天壤之別。 原帖由 dippy 於 2013-2-15 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相對容易係開啲超長線比自由行
例如口岸-赤柱, 大佛...
儘量將人潮分流
反正呢啲超長線
你收幾貴都有人坐
又可以減低加價壓力個別地點出現人潮的話，最好既解決方法係將佢地送去最就近既中轉站，
而唔係開超長途線直接隊佢地去目的地，而且目的地咁分散，好難塞滿架車，咁樣反而降低效率。
所以依家博覽館都唔開 X21、X48，改開 X1 就知咩事。 原帖由 dippy 於 2013-2-15 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係香港既總站根本唔預你咁做
例如東涌23, 11, 3M咁計
三個連續鋸齒仲要窄排隊位
根本唔容許做呢樣嘢
長遠其實實外站比堆S線, 室內站近出站位果邊
3M, 11, 23
轉灣位就可以預留兩部車同時上客
但要做既改動太煩 ...
有無睇清楚人地回緊乜野, 上面係就帖子51# 山頂總站果張相去討論,
過百人正面衝擊住三部15號, 係咪應該兩部車一齊上客, 咁快扯左東涌做乜?!
如果有日東涌市中心有乘客鼓譟到走晒出車路圍住堆巴士, 你慌嶼巴唔會順應乘客, 即刻開門上客咩!
你講o既情況, 根本唔駛兩三部車一齊上客, 就係因為乘客已經排好隊, 講完!! 原帖由 EX-TL 於 2013-2-16 02:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有無睇清楚人地回緊乜野, 上面係就帖子51# 山頂總站果張相去討論,
過百人正面衝擊住三部15號, 係咪應該兩部車一齊上客, 咁快扯左東涌做乜?!
如果有日東涌市中心有乘客鼓譟到走晒出車路圍住堆巴士, 你慌嶼巴唔會順 ...
而家山頂有冇站長先?
試過假日上去又係超多自由行
排晒蛇餅但冇站長維持:L