原帖由 ksmbh 於 2013-2-16 15:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家山頂有冇站長先?
試過假日上去又係超多自由行
排晒蛇餅但冇站長維持:L
2月14日黃昏有類似站長的新巴STAFF 在維持秩序
因為有大量自由行想插隊.... 被他趕走了
同時又喝令上層站立的乘客回下層
另外, 2月14 都係排左幾百人
原因係山頂廣場附近大塞車....
新巴15, 小巴, 的士都係山頂廣場路口互相頂死, 之後塞左一個圈...
直到有警車來係路口指揮才解決問題
有站長都無用:L因為佢都無可能完全阻止插隊同幫唔到路面的混亂
[ 本帖最後由 ckw7a5 於 2013-2-16 16:04 編輯 ]
原帖由 ksmbh 於 2013-2-16 15:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家山頂有冇站長先?
試過假日上去又係超多自由行
排晒蛇餅但冇站長維持:L
車長唔係人? 定係你覺得車長個個都冇腦兼低能!
車長為件事好o既話, 唔識搵方法去求救, 快快趣趣車批客走咩,
難怪香港服務業有時候唔能夠急市民所急, 原來請左班蛋散返黎, 眼冤!
利申: 服務界small potato:hug:
原帖由 dippy 於 2013-2-16 15:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實你有無睇過山頂發生乜事?
當人潮聚集速度快過上客速度
即使安排車鏈，一樣會排長龍
但唔知你有無大時大節上過山頂，東涌等大站
本身果兩個站嘅排隊欄都難以安排兩車同時上客
我唔係反對兩部一齊上客
只係話現有硬 ...
幅相已經好清楚, 有三部巴士停左響度, 係爭在有冇人開車門上客, 一部車載客量過百, 兩部車都清到二百人卦,
咁呢堆人就算一時間未完全清得晒都清到部分, 成件事睇起上黎係咪冇咁核突?!
(連同上面果篇, 小弟唔係話新巴今次安排妥當/不善, 純粹回應兩位板友)
係講到山頂「排隊欄都難以安排兩車同時上客」, 就上面相片, 你真係咁認為?!
不如我問你有冇試過明明總站等好耐車, 有好多車停晒響總站都冇人開, 作為乘客o既感受又係點?
原帖由 EX-TL 於 2013-2-16 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車長唔係人? 定係你覺得車長個個都冇腦兼低能!
車長為件事好o既話, 唔識搵方法去求救, 快快趣趣車批客走咩,
難怪香港服務業有時候唔能夠急市民所急, 原來請左班蛋散返黎, 眼冤!
利申: 服務界small potato:hug: ... 那麼你作為服務業small potato，會否在沒有supervisor/督導的指示下自把自為？
原帖由 ML29 於 2013-2-16 19:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼你作為服務業small potato，會否在沒有supervisor/督導的指示下自把自為？
我:「搵方法求救」=你:「沒有supervisor/督導的指示下自把自為」?
原帖由 aPower 於 2013-2-16 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講就天下無敵
排成甘既款
一下子開幾度門
係人流急速流動另加強國人死推難撞既特性
人踩人唔出奇
若果夠位排隊既話
甘既款由得佢慢慢上算數
(仲未計執著派會話你做咩唔逐個逐個上，等佢無得選位坐)
利申：非橙色公司 ...
上世紀六 七十年代香港人教育水平低, 仲未有排隊文化, 見有車來就一窩蜂擁去道門度上車, 又唔見新聞成日賣人踩人!
同埋... 不斷引我文反駁o既人, 請問呢個話題源頭係邊度!!
原帖由 EX-TL 於 2013-2-16 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上世紀六 七十年代香港人教育水平低, 仲未有排隊文化, 見有車來就一窩蜂擁去道門度上車, 又唔見新聞成日賣人踩人!
同埋... 不斷引我文反駁o既人, 請問呢個話題源頭係邊度!! ...
上個世紀還上個世紀
如果佢地依家照樣咁做你可唔可以保證零意外?
原帖由 ey3231 於 2013-2-16 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上個世紀還上個世紀
如果佢地依家照樣咁做你可唔可以保證零意外?
有冇試過有警員在場維持秩序下, 同一時間兩三部巴士一齊上客o既經驗?
意外即係意料之外, 可以「如果」嗎?
尋日有單新聞一個人落車, 都可以造成意外......
俾佢地照樣咁做, 即已經得到巴士公司負責人同意, 有冇因為太多人一齊上車而造成意外, 係後話.
原帖由 EX-TL 於 2013-2-16 20:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有冇試過有警員在場維持秩序下, 同一時間兩三部巴士一齊上客o既經驗?
意外即係意料之外, 可以「如果」嗎?
尋日有單新聞一個人落車, 都可以造成意外......
俾佢地照樣咁做, 即已經得到巴士公司負責人同意, 有冇因為 ...
你之前講過
'車長為件事好o既話, 唔識搵方法去求救, 快快趣趣車批客走咩,
難怪香港服務業有時候唔能夠急市民所急, 原來請左班蛋散返黎, 眼冤!'
第一
依家呢個年代
發生咩意外都好分分鐘有人會追究責任
如果因為做多左野而發生意外傳媒一定大造文章
如果傳媒大造文章公司實會搵人咩穫
第二
我都做過服務業都出過黎打工
如果咁有正義感去求救可以換黎良好既紀錄或者獎勵既話
相信唔洗你出聲大把車長都會自動自覺去做
但實情係你搞咁多野即係增加緊同事既工作量會受公司同事厭惡
呢種風氣當然唔好但你能改變嗎
第三
車長既責任係安全並盡快送客人到目的地以禮待客在安全情況下解答乘客查詢遇上突發事件按公司指引解決事件
佢地既責任並唔包括見倒打晒蛇餅就打電話求救
既然唔係佢地既責任佢地唔做係應該做左係BONUS
你竟然因為佢地唔打電話求救而話佢地係'蛋散'會唔會好過份
你要一個員工去做埋D EXTRA既野公司首先要對員工好先得
做車長好大壓力比客投訴無論岩定錯都好通常都係司機理虧
咁既環境下工作 肯做呢D野既人唔會多
所以我絕對唔認同用蛋散黎形容呢班司機