原帖由 89B 於 2013-2-16 01:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
中國坐國際列車都唔駛乘客係邊境落車搞入境手續過關
無由落香港仲咁麻煩
好似红磡如果行一兩檢，北京/上兩班直通車就可中途上落客，甚至去西藏/四川/昆明/海口/厦門等係香港開都有市場既列車都可落埋香港:victory: ...
國際列車都要系國境站清關
原帖由 053h4 於 2013-2-21 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果做過直巴，都知深圳灣可以排得幾勁
羅湖繁忙時間亦可以大陸排成個鐘，真係要睇時間
人工高唔係主因，人工高一樣有得做，亦可以去東南亞
大陸未開放前，大把東南亞設廠的港商
主因係有目光，有企業家精神的傳統商家退休
而家 ...
咁我同你睇遠D，大陸人力成本高，但很多指標都未追上，創新？唔多。自我技術水平？唔算標青。質素？到家下都用量對QC。仲有好多種種問題，一個有實力的國家，何需熱錢炒在地產上？
你睇最唔掂既國家就係果D本身好多實力都唔夠，但企圖用一些炒賣活動刷大量GDP，同時也因大量國家建設撐大
中國遠遠未到能夠到達工業實力國的水平....我睇唔到香港有幾無未來，試問做中國的入口，吸引外資做落地一樣有得做啦....點解一定係做國企對外而不是外資對內？
同政府的翻大陸有未來的思維一樣，靠大陸實無死？
香港的特立獨行就是一個市場，盲目吹擂中港同化先自毀賣點，香港有賣點，再麻煩都會落黎，區區一個關口能阻止外資入港？
點解唔講貨運清關仲囉命，一扣車可能要幾日....又無人講下？老細過關方便就得？
香港地遲早都可以玩翻高qc的工業，大陸成本越黎越高反而水平無升過，日日掛住大陸都無用...
[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-2-23 15:16 編輯 ]
當日支持高鐵的，講兩句啦
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130225/18175577
拿著自由席券，我已經講了好多句。
菜園新村有新菜，收成多到要賤賣。
六百幾億丫嘛？家陣鬍鬚曾依然年年有錢剩，我的邏輯始終都係佢唔用落高鐵都唔等於會用在你身上，
所以不能首先假設六百幾億係人人有份，當然市民有權就錢銀運用出聲，
但又其實體制內這聲音是不被重視的，調轉講高鐵賺到笑都唔會漏到一個崩落我個頭。
至於高鐵客量，大家唔係好想將班陸客踢出東鐵、趕出沙埔粉架咩？
兩地兩檢又如何，都等於在廣東道名店街旁建一個市內機場，字母酒店與唐樓賓館任君選擇。
在客量上我現時仍然對高鐵有信心，上面大把強人爭住落香港，
港方蛇齋餅糉地區支部實會組團北上，我唔敢包一通車就大旺，
但合理的班次和客量是可以預期的，至少這東西是不會一文不值。