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【新聞】政府重提一地兩檢政策配合高鐵通車

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FMDI 發表於 2013-2-23 12:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 89B 於 2013-2-16 01:17 發表
中國坐國際列車都唔駛乘客係邊境落車搞入境手續過關
無由落香港仲咁麻煩



好似红磡如果行一兩檢,北京/上兩班直通車就可中途上落客,甚至去西藏/四川/昆明/海口/厦門等係香港開都有市場既列車都可落埋香港 ...

國際列車都要系國境站清關
DGCNYO 發表於 2013-2-23 15:06 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2013-2-21 21:54 發表

如果做過直巴,都知深圳灣可以排得幾勁
羅湖繁忙時間亦可以大陸排成個鐘,真係要睇時間
人工高唔係主因,人工高一樣有得做,亦可以去東南亞
大陸未開放前,大把東南亞設廠的港商
主因係有目光,有企業家精神的傳統商家退休
而家 ...

咁我同你睇遠D,大陸人力成本高,但很多指標都未追上,創新?唔多。自我技術水平?唔算標青。質素?到家下都用量對QC。仲有好多種種問題,一個有實力的國家,何需熱錢炒在地產上?

你睇最唔掂既國家就係果D本身好多實力都唔夠,但企圖用一些炒賣活動刷大量GDP,同時也因大量國家建設撐大

中國遠遠未到能夠到達工業實力國的水平....我睇唔到香港有幾無未來,試問做中國的入口,吸引外資做落地一樣有得做啦....點解一定係做國企對外而不是外資對內?

同政府的翻大陸有未來的思維一樣,靠大陸實無死?
香港的特立獨行就是一個市場,盲目吹擂中港同化先自毀賣點,香港有賣點,再麻煩都會落黎,區區一個關口能阻止外資入港?

點解唔講貨運清關仲囉命,一扣車可能要幾日....又無人講下?老細過關方便就得?
香港地遲早都可以玩翻高qc的工業,大陸成本越黎越高反而水平無升過,日日掛住大陸都無用...

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-2-23 15:16 編輯 ]
siupy 發表於 2013-2-25 23:13 | 顯示全部樓層
當日支持高鐵的,講兩句啦
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130225/18175577
DIH 發表於 2013-2-26 00:08 | 顯示全部樓層

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拿著自由席券,我已經講了好多句。

菜園新村有新菜,收成多到要賤賣。

六百幾億丫嘛?家陣鬍鬚曾依然年年有錢剩,我的邏輯始終都係佢唔用落高鐵都唔等於會用在你身上,
所以不能首先假設六百幾億係人人有份,當然市民有權就錢銀運用出聲,
但又其實體制內這聲音是不被重視的,調轉講高鐵賺到笑都唔會漏到一個崩落我個頭。

至於高鐵客量,大家唔係好想將班陸客踢出東鐵、趕出沙埔粉架咩?
兩地兩檢又如何,都等於在廣東道名店街旁建一個市內機場,字母酒店與唐樓賓館任君選擇。

在客量上我現時仍然對高鐵有信心,上面大把強人爭住落香港,
港方蛇齋餅糉地區支部實會組團北上,我唔敢包一通車就大旺,
但合理的班次和客量是可以預期的,至少這東西是不會一文不值。
 樓主| victorwong888 發表於 2013-2-26 01:12 | 顯示全部樓層
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