PB602 發表於 2013-2-20 21:29

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地鐵?政府1933年批出巴士專利權時已經係干預緊市場啦,啟德、大酒店、電車公司、香港仔街坊福利會,呢幾間巴士公司咪就係干預下嘅犧牲品。

HF3204@243M 發表於 2013-2-20 21:41

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地鐵?政府1933年批出巴士專利權時已經係干預緊市場啦,啟德、大酒店、電車公司、香港仔街坊福利會,呢幾間巴士公司咪就係干預下嘅犧牲品。
講歷史既話仲會有好多
不過最麻煩既搞到巴士同小巴分家...

另外我漏咗一樣嘢
隔離壇傳出嚟話 73A 落唔到科學園係因為有鄉事派人仕反對
咁我想問張局長,如果將來你自己揹上身,係唔係連行會成員既利益都會唔留情,真係揹上身?
定係特登揾泛民既選區落手?

20030311 發表於 2013-2-21 08:58

阿炳哥無選舉壓力當然口響,係唔係佢包起埋區議員既選舉壓力先?

比你係一個孤島區既居民,原本有車直接出市區,RDP要Cut左佢,求求其其比一堆四個字一班車既BBI你,如果區議員唔反檯,你會唔會繼續支持呢個區議員呢?

053h4 發表於 2013-2-21 09:18

kiwai 發表於 2013-2-21 12:02

原帖由 PB602 於 2013-2-20 21:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政府1933年批出巴士專利權時已經係干預緊市場啦,啟德、大酒店、電車公司、香港仔街坊福利會,呢幾間巴士公司咪就係干預下嘅犧牲品。
再早D, 20年代每間公司想營運巴士服務, 都要經警務處批准, 咁政府一開始就已經干預市場喇
最經典例子: 電車公司分別於1925年1月和1927年8月入紙申請行走皇后大道東的巴士線, 都被政府拒絕
但轉個頭, 在1927年12月就批准大酒店開辦行經皇后大道東的巴士線
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查看完整版本: 張炳良提及九巴專營權進行分拆重組問題