70K , 273A 及 278K 重組
只以一個區外人身份去計劃 , 如有未周之處請馬上提出70K
路線改為太平 <-> 聯和墟 (循環線) $3.9
新定線將覆蓋以下客源
1. 醫院 / 清河 <-> 聯和墟 (i.e : 78K)
2. 嘉福 <-> 聯和墟 (i.e : 279X / 回程真空)
3. 華明 <-> 聯和墟 (i.e : 70K / 277X / 279X)
4. 醫院 / 清河 <-> 粉嶺南 (i.e : 273A)5. 粉嶺鐵路站 -> 聯和墟 (i.e : 278K)
路線停站 : 太平總站 -> 御皇庭 -> 御景峰 -> 欣翠花園 -> 嘉盛苑 -> 基新中學 -> 粉嶺鐵路站 -> 景盛苑 -> 華心邨 -> (早繁不停紅字車站 , 由 273D 取代 ; 華明總站 -> 欣盛苑 -> 牽晴間) -> 塘坑 -> 粉嶺中心 -> 粉嶺鐵路站 (分段收費 $3.3) -> 粉嶺消防局 -> 聯和墟球場 -> 聯和墟總站 (還原 $3.9) -> 海聯廣場 -> 禮賢會中學 -> 粉嶺消防局 -> 祥華邨祥頌樓 -> 粉嶺中心 -> 塘坑 -> (早繁不停紅字車站 , 由 273D 取代 ; 正覺蓮社學校 -> 景盛苑 -> 華心邨) -> 華明總站 -> 欣盛苑 -> 蓬瀛仙館 -> 基新中學 -> 粉嶺置福圍 -> 嘉盛苑 -> 華慧園 -> 清河邨 -> 曾梅千禧學校 -> 太平總站
路線約 17.2 公里 , 行畢約需 67 分鐘
服務時間及班次
0535 - 2330 9-15
用車 8 部 , 由 273A 抽調
273A
路線改以華明 <-> 上水 (循環線) $3.9
新定線將覆蓋以下客源
1. 原有客源 （清河 / 醫院 <-> 粉嶺南除外 , 由新 70K 取代)
2. 華明 <-> 上水墟 (i.e : 舊 70K )
路線停站 : 華明總站 -> ... -> 華慧園 -> 順欣花園 -> 符興街 -> 寶石湖路 -> 彩蒲苑彩碧閣 -> 上水鐵路站 -> 上水官立中學 -> 欣翠花園 -> ... -> 華明總站
路線約 11.4 公里 , 行畢約需 48 分鐘
服務時間及班次 :
0550 - 0105 4-9
特別安排 :
晨早班次從上水鐵路站開出 : 0530 - 0610 8 分鐘 1 班
凌晨 0030 後開出班次以上水鐵路站作終站
用車 14 部 , 削減兩車予 70K
受影響乘客可選搭 278X / 279X / 70K 或 273D
278K
路線延長為聯和墟 <-> 上水鐵路站 (循環線) $3.3
新定線將覆蓋以下客源
1. 聯和墟 <-> 上水 / 上水墟 (i.e : 70K / 73 / 73A ...)
路線加站如下 :
... -> 粉嶺鐵路站 -> 粉嶺泳池 -> 上水鐵路站 -> 新成路 -> 天平邨 -> 心誠中學 -> 璧峰路 -> 粉嶺樓 -> ... -> 聯和墟總站
路線約 6.6 公里 , 行畢約需 35 分鐘
服務時間及班次 :
0550 - 0010 10
用車 4 部
原有粉嶺站 -> 聯和墟乘客請選乘小巴或繞入粉嶺站之新 70K 線
歡迎討論 :)
[ 本帖最後由 GU9338 於 2013-2-24 18:28 編輯 ] 服務盲點
嘉福/清河>天平
天平>祥華
北區醫院/清河<>華明/牽晴間 原帖由 SSBT 於 2013-2-24 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
服務盲點
嘉福/清河>天平
天平>祥華
北區醫院/清河華明/牽晴間 嘉福 <-> 天平 : 新 273A 已可提供有關服務
清河 <-> 天平 : 查閱舊文 , 發現需求不及其他地方 , 建議去程選用 70X , 回程選用 273A
天平 <-> 祥華 : 感謝提供盲點 , 暫未有方案 , 暫需使用 77K / 73 / 73A :L (如有解決方法將於 #1 修正)
北區醫院/清河<>華明/牽晴間 : 新 70K / 273D 已能提供有關服務 原帖由 GU9338 於 2013-2-24 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
清河天平 : 查閱舊文 , 發現需求不及其他地方 , 建議去程選用 70X , 回程選用 273A
哩一點唔同意
70X 班次太疏
273A... 要人由欣翠落車行返轉頭?
或者可以考慮延長 273B 解決
http://goo.gl/maps/J8n0L
根據Google map,
延長後行車里數輕微增加0.2km
行車時間輕微增加3分鐘(未計上落客)
應該可以唔加價 原帖由 SSBT 於 2013-2-25 01:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哩一點唔同意
70X 班次太疏
273A... 要人由欣翠落車行返轉頭?
或者可以考慮延長 273B 解決
http://goo.gl/maps/J8n0L
根據Google map,
延長後行車里數輕微增加0.2km
行車時間輕微增加3分鐘(未計上落客)
應該可以唔 ...
個人最新建議 , 唔知可唔可行
270 停止服務 , 服務由 273B 及 278K 取代
273B : 清河邨 <-> 翠麗花園 (循環線) $3.3
過上水站後沿 270 走線行走 , 班次約為 5-10 分鐘一班 , 加車兩部
278K : 天平 <-> 聯和墟 $3.3
路線來回程繞經上水站及粉嶺站 (經新運路) , 班次約為 8-12 分鐘一班 , 加車一部
天平 <> 祥華 及 清河 <> 天平的服務盲點可一併解決 其實成個方案最大問題係全程收費過低,超出上限. 原帖由 FBI2 於 2013-2-26 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實成個方案最大問題係全程收費過低,超出上限. 其實係咪得 278K 過 ? 其他照計無咁易超出上限 終於見到有人講北區區內線重組 :victory:
其實我覺得都幾好
例如273B, 278K
但70K, 273A 就有小小問題
273A 粉南去上水站太兜, 唔方便做轉乘 (你知宜家九巴諗住cut 玩區域線重組, cut 76K, 77K:L )
70K 行車時間過長, 太兜
以下係我的建議
270 取消
273A 改為天平-華明
天平邨-龍豐花園-上水站(新運路)-華慧園.......(跟現273A)-華明-欣盛苑...-(跟現273A)-華慧園-上水站-新城路-天平
$3.9 (分段上水站往天平$2.7, 補償返俾天平居民
都係11.5公里, 用車14部
繁時4分鐘一班車, 非繁6-8分
273B 跟你的建議入翠麗
273D 全日服務延長至彩園(經太平)
行車時間約等同現273A
用車5部, 全日定點10分鐘一班
278K 華明至聯和墟 (循環線)
$3.9
華明->一鳴路牽情間->...->粉嶺站->粉嶺樓->聯和墟球場->聯和墟總站->禮賢會中學->粉嶺站->....->華明
定點10分鐘一班, 用車4部
70K 太平至聯和墟(循環線)
$3.9 (上水火車站後分段$3.2)
太平->御皇庭 -> 御景峰 ->上水站->新成路->天平邨->馬適路(停現有巴士灣)->聯和墟總站->海聯廣場->禮賢會中學 -> 粉嶺消防局->祥華邨(呢個站唔知埋唔埋到, 我見小巴就得的)->粉嶺站->粉嶺泳池->上水站->新成路->天平邨->清河邨->曾梅->太平
全程 12.3公里
定點15分鐘一班, 用車4部
總共35部車, 同宜家一樣
其他路線修改: 78K 過粉嶺泳池直入上水火車站->上水總站
盲點方面
應該係嘉福<->聯和墟
建議搭273A 轉278K 或者行過粉嶺站搭小巴
服務重點:
新273A 令粉嶺南有直接路線往返上水轉乘站轉車
而因為新273A 行新運路上水站, 新成路果面的上水中心區
行過彩園路果面搭車的乘客應該會減小
因此新273D 10分鐘一班應該能應付需求
至於70K, 北區醫院有直接車往返聯和墟
同埋可以俾上水人轉乘cut 後的73
278K for 聯和墟人搭車過華明轉乘對外線出九龍
同時繁時幫501系清客
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-2-27 23:26 編輯 ] 原帖由 JF1261 於 2013-2-27 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
終於見到有人講北區區內線重組 :victory:
其實我覺得都幾好
例如273B, 278K
但70K, 273A 就有小小問題
273A 粉南去上水站太兜, 唔方便做轉乘 (你知宜家九巴諗住cut 玩區域線重組, cut 76K, 77K:L )
70K 行車時間 ... 問題: 用多左車, 車從何來? (76K, 77K 等CUT 返來ge車未必全部入區內線)
另外, 太多車入天平載空氣, 273A 一拖卡入龍深路會塞住:L 不知此方案如何，這是我的建議，請評議並指正
1：273D、278K、70K組合為一對雙環線70A、70B，關係類似於深圳310/315的關係，均由太平總站開出
70A 北區環線（順時針）
行車路線： 保平路 > 保健路 > 清曉路 > 清城路 >清曉路 > 百和路 > 掃管埔路 > 新運路 > 龍琛路 > 馬會道 > 馬適路 >
和泰街 >聯安街 > 聯和墟總站 >和泰街 > 和睦路 > 粉嶺樓路 > 沙頭角公路 > 新運路 > 馬會道 > 百和路 >
華明路 > 雷鳴路 >偉明街 > 百和路 > 置福圍 > 百和路 > 清曉路 > 清城路 > 清曉路 > 保健路 > 保平路
停站：
1：太平總站
1a：風采中學（放學時間停站）
2：御景峰
3：上水站
4：新成路
5：天平邨
6：皇府山
7：馬屎埔
8：榮輝中心
9：聯和墟總站
10：海聯廣場
11：粉嶺禮賢會中學
12：粉嶺消防局
13：祥華邨祥頌樓
14：粉嶺中心
15：塘坑
16：華明總站
17：欣盛苑
18：蓬瀛仙館
19：基新中學
20：置褔圍
21：嘉盛苑
22：華慧園
23：清河總站
24：曾梅千禧學校
24a：風采中學（上學時間停站）
25：太平總站
服務時間：5：30—00：45（4至8分一班）
（上下課時間經清城路風采中學）
票價： $ 3.9
70B 北區環線（逆時針）
行車路線： 保平路 > 保健路 > 清曉路 > 清城路 >清曉路 > 百和路 > 置福圍 > 百和路 > 華明路 > 偉明街 >雷鳴路 >
華明路 > 百和路 > 馬會道 > 新運路 > 粉嶺車站路 > 沙頭角公路 > 粉嶺樓路 > 和睦路 > 聯安街 > 聯和墟總站 >
和泰街 > 和睦路 > 聯捷街 > 馬適路 > 天平路 > 龍琛路 > 新運路 > 龍琛路 > 龍運街 > 新運路 > 掃管埔路 >
百和路 > 清曉路 > 清城路 > 清曉路 > 保健路 > 保平路
停站：
1：太平總站
1a：風采中學（放學時間停站）
2：御景峰
3：欣翠花園
4：嘉盛苑
5：基新中學
6：粉嶺站（百和路）
7：欣盛苑欣暉閣
8：花都廣場（雷鳴路）
9：塘坑
10：粉嶺中心
11：粉嶺站（粉嶺車站路）
12：粉嶺樓（沙頭角公路）
13：粉嶺樓（粉嶺樓路）
14：上水宣道小學
15：聯和墟總站
16：榮福中心（聯捷街）
17：馬屎埔
18：皇府山
19：天平總站
20：天平邨天怡樓
21：龍豐花園
22：上水站
23：掃管埔
24：清河總站
25：曾梅千禧學校
25a：風采中學（上學時間停站）
26：太平總站
服務時間：5：30—00：45（4至8分一班）
（上下課時間經清城路風采中學）
票價： $ 3.9
兩線全程約13km
2：270、273B合併為新270，清河邨 / 風采中學—翠麗花園（循環）
270清河邨 / 風采中學—翠麗花園（循環）
行車路線：清城路 >清曉路 > 百和路 > 掃管埔路 > 新運路 > 龍琛路 > 天平路 > 鳳南路 > 馬會道 > 寶石湖路 > 彩園路 >
百和路 > 清曉路 > 清城路
停站：
1：清河總站（風采開時段不停）
1a：風采中學（風采開時段起點）
2：御景峰
3：上水站（新運路）
4：新成路
5：龍琛路體育館
6：鳳南路
7：翠麗花園
8：建造業訓練中心
9：石湖墟公園
10：彩蒲苑
11：上水站（彩園路）
12：上水官立中學
13：清河總站
13a：曾梅千禧學校（往風采時段加停）
13b：風采中學（往風采時段加停）
服務時間（上課日）：
5：30—7：00（清河邨 > 翠麗花園 > 清河邨 ）（10分鐘一班）
7：00—7：30（清河邨 > 翠麗花園 > 風采中學 ）（6分鐘一班）
7：30—8：30（風采中學 > 翠麗花園 > 風采中學 ）（6分鐘一班）
8：30—9：00（風采中學 > 翠麗花園 > 清河邨 ）（8分鐘一班）
9：00—15：00（清河邨 > 翠麗花園 > 清河邨 ）（10分鐘一班）
15：00—15：30（清河邨 > 翠麗花園 > 風采中學 ）（8分鐘一班）
15：30—17：00（風采中學 > 翠麗花園 > 風采中學 ）（8分鐘一班）
17：00—17：30（風采中學 > 翠麗花園 > 清河邨 ）（8分鐘一班）
17：30—00：25（清河邨 > 翠麗花園 > 清河邨 ）（8至12分鐘一班）
服務時間（非上課日）：
5：30—0：25 （6至12分鐘一班）
非上課日不設風采中學班次
票價： $ 3.3
全程約6.4km
3：70A / B線啟行後，273A不經太平、清河，彩園路後跟現76K到華明
4：現有 70K、273D、278K、現270 之轉乘優惠，一概由 70A/B線 繼承
5：273B、現270 之轉乘優惠，一概由 新270 繼承
6：增設 70A、70B < > 270、273、273A的免費轉乘優惠
7：261增設上水往天平分段 $3.3，以配合270撤出天平
8：受影響乘客安排
273D、278K：改乘 70A/B
273A 相關
彩園 < > 清河：270
清河 < > 一鳴路：70A/B < > 273、273A
70K 相關
上水 > 聯和墟：70A
聯和墟 > 華明：70A
華明 > 上水：273A
華明 > 清河：70A
270 相關
天平 > 上水站：70B
上水站 > 天平：261
273B原乘客改乘270
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