其實係咪得 278K 過 ? 其他照計無咁易超出上限
70K 應該要$4.4
原帖由 mak5052 於 2013-2-28 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不知此方案如何，這是我的建議，請評議並指正
1：273D、278K、70K組合為一對雙環線70A、70B，關係類似於深圳310/315的關係，均由太平總站開出
環線開到4分鐘最小要12部車 (48分鐘, 不過其實未必夠跑)
70A, 70B要24部車
270 果度又起碼6部
273A 唔知你用幾多部車, 但現有資源計得返5部車
同埋北區大環線我認為好難做
百和路同馬會道(馬適路)兩邊客量相差太遠
馬會道果邊就有成埋小巴爭食
但百和路就獨市
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-3-1 01:07 編輯 ] 原帖由 iseen 於 2013-2-28 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題: 用多左車, 車從何來? (76K, 77K 等CUT 返來ge車未必全部入區內線)
另外, 太多車入天平載空氣, 273A 一拖卡入龍深路會塞住:L
龍豐去天平可能載空氣, 但龍豐花園應該會變大站
上水街市, 上水墟, 新都廣場客會轉用龍豐站
車方面我計過宜家273A, 273B, 270, 70K 有37部車
我個計劃用緊35部車
塞車呢個問題就有d 難搞
另一方案係273A 跟樓主條新273A 華明開
但上水段路線改成 落掃管埔路後先去上水火車站, 之後停新成路站, 轉右馬會道天平邨站,轉右上掃管埔路返回原線
但缺點係去程做唔到一鳴路客, 該區居民可以坐273D 去上水(彩園路)
用10部車開4-5分鐘一班, 1部車撥落273D到開8分鐘一班
273B, 270 照返現有路線
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