70K , 273A 及 278K 重組

原帖由 GU9338 於 2013-2-27 19:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係咪得 278K 過 ? 其他照計無咁易超出上限

70K 應該要$4.4

原帖由 mak5052 於 2013-2-28 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不知此方案如何，這是我的建議，請評議並指正
1：273D、278K、70K組合為一對雙環線70A、70B，關係類似於深圳310/315的關係，均由太平總站開出

環線開到4分鐘最小要12部車 (48分鐘, 不過其實未必夠跑)
70A, 70B要24部車
270 果度又起碼6部
273A 唔知你用幾多部車, 但現有資源計得返5部車
同埋北區大環線我認為好難做
百和路同馬會道(馬適路)兩邊客量相差太遠
馬會道果邊就有成埋小巴爭食
但百和路就獨市

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-3-1 01:07 編輯 ]

原帖由 iseen 於 2013-2-28 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題: 用多左車, 車從何來? (76K, 77K 等CUT 返來ge車未必全部入區內線)
另外, 太多車入天平載空氣, 273A 一拖卡入龍深路會塞住

龍豐去天平可能載空氣, 但龍豐花園應該會變大站
上水街市, 上水墟, 新都廣場客會轉用龍豐站
車方面我計過宜家273A, 273B, 270, 70K 有37部車
我個計劃用緊35部車

塞車呢個問題就有d 難搞
另一方案係273A 跟樓主條新273A 華明開
但上水段路線改成 落掃管埔路後先去上水火車站, 之後停新成路站, 轉右馬會道天平邨站,  轉右上掃管埔路返回原線
但缺點係去程做唔到一鳴路客, 該區居民可以坐273D 去上水(彩園路)
用10部車開4-5分鐘一班, 1部車撥落273D到開8分鐘一班
273B, 270 照返現有路線