FBI2 發表於 2013-3-7 10:14

要解決51唔夠載既問題好簡單,向TD申請假日開條同51大致相同既村巴線,問陽光借幾部ROSA出來,或者借幾部旅遊巴出來,專門做51.長遠而言,51可考慮實施假日收費11蚊位,以減輕成本,加強服務.

kei_hk 發表於 2013-3-7 10:19

原帖由 FBI2 於 2013-3-7 10:14 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要解決51唔夠載既問題好簡單,向TD申請假日開條同51大致相同既村巴線,問陽光借幾部ROSA出來,或者借幾部旅遊巴出來,專門做51.長遠而言,51可考慮實施假日收費11蚊位,以減輕成本,加強服務. ...

邊個去做村巴先?

九巴自己去申請呀?政府會唔會批呀:L
九巴口講話會提供服務﹐但你估他們係唔係真係想做?仲要分拆條線去服務大眾:L

仲有政府批出的村巴﹐係要在指定的時間有指定的班次。
一個唔好彩天氣差﹐這些村巴便會無生意﹐你又叫他們點做。



至於假日收費﹐無話唔得﹐不過唔易通過囉。

gordon 發表於 2013-3-7 10:31

原帖由 kei_hk 於 2013-3-7 10:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


有傳聞﹐係曾經有 AM, ADS, 更舊年代有G 上過山試車。

AM 衰剎車﹐其他衰水滾。 ATS都上過山試車, 都係水滾收場, 所以真係唔好寄望E400上到荃錦.

AM傳聞是由環宇試車, 亦有傳屬於元朗廠/屯門廠的AM, 在荃灣維修後, 環宇會用荃錦公路送車回九巴.

Snoopy@FB8617 發表於 2013-3-7 11:19

原帖由 s3n370 於 2013-3-7 00:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


小弟只係話“就算唔係開一個蝕一個都應該相去不遠”,由頭到尾都無証實到真係開一個蝕一個。

未知又有何理論/經驗支持閣下的高見? 咁我都只係話都係冇人知係真定假
我都係到問係傳下傳下定係有真實data支持

Snoopy@FB8617 發表於 2013-3-7 11:22

原帖由 kei_hk 於 2013-3-7 09:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

好問題﹐不如踢番個波比政府﹐睇下這條線比唔比收天價 (超出機制定下的收費標準)。

再以乘客角度出發﹐當收取天價時﹐會唔會轉投的士﹐或唔再去這些獨市生意地區。

到頭來﹐這個天價又可否為巴士公司帶來合理的回報? ... 冇需要收天價
單係假日主要做短棍
收同樣既價錢已經差唔少

S3BL417 發表於 2013-3-7 13:25

首先排除九巴講51講到係「社會服務」性質咁去做
以51線係荃錦公路既獨市位(川龍 - 雷公田之間)黎講
到底呢一段路仔附近係咪真係有人住呢?
以我所知,石崗村一帶的軍營係近乎空置哂咁濟
而其餘的地方還有甚麼村落呢?

我覺得既然51既獨市位只係得返郊野公園既行山客
咁我不如叫九巴索性摺左平日佢算

kei_hk 發表於 2013-3-7 14:02

原帖由 S3BL417 於 2013-3-7 01:25 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首先排除九巴講51講到係「社會服務」性質咁去做
以51線係荃錦公路既獨市位(川龍 - 雷公田之間)黎講
到底呢一段路仔附近係咪真係有人住呢?
以我所知,石崗村一帶的軍營係近乎空置哂咁濟
而其餘的地方還有甚麼村落呢?

我覺得既然51既獨市位只係得返郊野公園既行山客
咁我不如叫九巴索性摺左平日佢算

51 的確係「社會服務」這是一個事實﹐九巴老早想cut線﹐連政府都出手幫忙﹐只是唔成功。


講番你的問題﹐我前文都有講點解51唔cut的﹐要繼續有服務。
你雖然講出 "獨市生意" 路段幾乎無人﹐但事實上真係間中有人上落的﹐係有人居住的。同埋山上有郊野公園及遠足徑﹐所以便要有公共交通服務。


如果政府肯cut平日的服務﹐九巴老早cut掉啦。:L

kei_hk 發表於 2013-3-7 14:06

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-7 11:22 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇需要收天價
單係假日主要做短棍
收同樣既價錢已經差唔少

據其他人講﹐51已經有在假日安排加車﹐同埋因應人潮提供短棍服務﹐由荃灣上山去到大帽山郊野公園(即成條路的最高處)﹐再載客返荃灣。

不過﹐唔好以為這方法次次用到﹐因為有時會因為太多車(私家車)所阻﹐無位/難以掉頭返荃灣。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2013-3-7 14:08 編輯 ]

S3BL417 發表於 2013-3-7 14:38

原帖由 kei_hk 於 2013-3-7 14:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
51 的確係「社會服務」這是一個事實﹐九巴老早想cut線﹐連政府都出手幫忙﹐只是唔成功。


講番你的問題﹐我前文都有講點解51唔cut的﹐要繼續有服務。
你雖然講出 "獨市生意" 路段幾乎無人﹐但事實上真係間中有人上落的﹐係有人居住的。同埋山上有郊野公園及遠足徑﹐所以便要有公共交通服務。


如果政府肯cut平日的服務﹐九巴老早cut掉啦。:L
嗱我無話要Cut 哂成條51播,只係想留返比行山客用姐
既然石崗軍營一帶還有少數人居住的,那麼為何不相應延長72線至該處呢 ? (只是延長少許而已,無話要將佢帶上天險。)

kei_hk 發表於 2013-3-7 14:41

原帖由 S3BL417 於 2013-3-7 02:38 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

嗱我無話要Cut 哂成條51播,只係想留返比行山客用姐
既然石崗軍營一帶還有少數人居住的,那麼為何不相應延長72線至該處呢 ? (只是延長少許而已,無話要將佢帶上天險。) ...

你話cut 平日服務﹐係唔係當閒日無人行山:L


72線是什麼?我真的不知
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