原帖由 lrt505 於 2013-3-9 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將70X改為華明至觀塘，277X改為上水至藍田是否可行？
277X去上水, 唔係又要兜晒成個北區丫嗎? 十幾年前, 70X就係咁俾人嘈!
上面有post話觀塘道太多車, 九成九放風cut走70X觀塘段啦,
希望唔好似得74A咁, 掟左入九龍灣, 要cut就狠心d斬到彩虹,
再唔係四彩都好, 等佢地入和合石拜山唔駛轉車.
可能真係好似上面 ching 咁講，
殺 70X 換 71X....
但北區去黃大仙點算 ??!!
都係等重組方案出黎先講野:L
原帖由 KG1428 於 2013-3-9 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
倒不如重開71X
經大老山隧道、新浦崗、黃大仙，跟2F咁樣行
最後以長沙灣作總站。
一舉兩得
原帖由 KG1428 於 2013-3-9 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
倒不如重開71X
經大老山隧道、新浦崗、黃大仙，跟2F咁樣行
最後以長沙灣作總站。
一舉兩得
跟2F行, 不如直接加車俾2F叫你用轉乘, 隧道錢油錢慳番唔少
原帖由 EX-TL 於 2013-3-9 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
跟2F行, 不如直接加車俾2F叫你用轉乘, 隧道錢油錢慳番唔少
由長沙灣碌到鑽石山先上公路, 仲兜過而家:L
如果70X唔駛CUT既話, 可否跟61X咁行去九碼, 擴闊服務範圍?
不過咁樣未必慳到車
新的71x不如經城隧、青山公路葵通段、呈翔道、大埔道去西九,等反對36b的人漏下口風兼拓展城隧網絡(青山公路葵涌段好似無車去城隧口)
或者大隧、黃大仙、龍翔道、白田、西九,做黃大仙去深水埗特快
原帖由 hadboy5 於 2013-3-10 00:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新的71x不如經城隧、青山公路葵通段、呈翔道、大埔道去西九,等反對36b的人漏下口風兼拓展城隧網絡(青山公路葵涌段好似無車去城隧口)
或者大隧、黃大仙、龍翔道、白田、西九,做黃大仙去深水埗特快 ...
新71X有好大想像空間
但問題係要照顧返去黃大仙現有70X客的話
如果靠大老山轉車
只怕現時277X不能應付華明至大老山段客量...
原帖由 KG1428 於 2013-3-9 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
倒不如重開71X
經大老山隧道、新浦崗、黃大仙，跟2F咁樣行
最後以長沙灣作總站。
一舉兩得
我都係2F+75X來住SSP同大埔
雖然車程好長好長...不過比72快
如果71X咁行 又可以包到277X去唔到的黃大仙 又可以開拓新客源...
不過可唔可以改行做循環線省返D時間(277X 2F 286X 合體:lol)
上水->粉嶺->大老山隧道->新浦崗->黃大仙->橫頭磡->哥和老街->元洲街->長沙灣道->青沙公路->粉嶺->上水
可服務晒成個北九龍 <->北區
[ 本帖最後由 ckw7a5 於 2013-3-10 00:42 編輯 ]
斬70X 我覺得有機喎
即係好似傳閒76K 縮短 咁, 粉嶺客想去元朗? 去上水轉車啦
掉返轉上水想出九龍東, 去華明轉車啦:lol
講真, 上水有幾多人得閒到搭70X 出城
宜家經華明出面個迴旋處2次, 起碼30分鐘先上大窩西
roadshow節目提及277X 特快, 可能係繁時整幾班上水開經天平直上公路
以上係純粹亂估
另外, 373/373A 不如試星期六/假日全日
平日非繁時有幾多人會過海呀?
反而星期六/假日就可以吸引到過海購物玩樂的市民去搭
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-3-10 00:59 編輯 ]
原帖由 ksmbh 於 2013-3-10 12:16 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新71X有好大想像空間
但問題係要照顧返去黃大仙現有70X客的話
如果靠大老山轉車
只怕現時277X不能應付華明至大老山段客量...
自從373回程改線之後，
上、下繁華明至大老山段登車更困難
以尾站而言，下繁(大老山)比上繁(牽晴間)更難登車
一來抽車做373A
二來無左373，D客焗等277X
早排下繁等左四架先上到