P137加密左班次係好事, 但係停多3個Busway Station搞到上繁入City慢上加慢
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P137加密左班次係好事, 但係停多3個Busway Station搞到上繁入City慢上加慢
其實疏左,原本個段時間(6:50-8:30開出既班次)抵達Sunnybank既係
7:01 (P137)
7:04 (P133)
7:09 (P133)
7:11 (P137)
7:14 (P133)
7:19 (P133)
7:21 (P137)
7:24 (P133)
7:29 (P133)
7:31 (P137)
7:34 (P133)
7:39 (P133)
7:41 (P137)
7:44 (P133)
7:49 (P133)
7:51 (P137)
7:54 (P133)
7:59 (P133)
8:01 (P137)
8:04 (P133)
8:09 (P133)
8:12 (P137)
8:14 (P133)
8:19 (P133)
8:22 (P137)
8:24 (P133)
8:29 (P133)
8:32 (P137)
8:34 (P133)
8:39 (P133)
8:42 (P137)
Total 31班
而新時間表抵達Sunnybank係
7:00
7:06
7:11
7:16
7:21
7:26
7:32
7:36
7:42
7:46
7:52
7:56
8:02
8:07
8:14
8:17
8:24
8:27
8:34
8:37
8:44
Total 21班
減左10班車走:@
而所謂既5分鐘班次,其實係各10分鐘梅花間竹咁Sunnybank Hills同Lara Street中途起載(原P133總站)做出泥,換句話講,P137起Sunnybank Hills段既班次冇變之餘仲要停多左站:L
[ 本帖最後由 亞空 於 2013-9-18 00:38 編輯 ]
原帖由 亞空 於 2013-9-18 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而所謂既5分鐘班次,其實係各10分鐘梅花間竹咁Sunnybank Hills同Lara Street中途起載(原P133總站)做出泥,換句話講,P137起Sunnybank Hills段既班次冇變之餘仲要停多左站
合併完仲要中途起載咁同冇合有咩分別....玩野咩:L:L
其實呢單野用意好簡單,就係要P133上路
好老實講句, P133雖然客量唔係差, 但角色係唔重要
皆因本身P133上Capt前要停Busway all stops, Sunnybank打後既人知佢慢既都唔會搭佢, 我不如搭返130/140好過
P133好大作用其實只係執死雞清客, 清走Park n Ride上唔到車班客同Busway各站去City/Riverside返工既人
如果話Sunnybank Hills去Holland Park W/Greenslopes/Buranda既, 根本就會坐139而唔係坐P133
再唔係既坐City Rocket去GriffithU轉111/555分分鍾仲快
P133要死就直接死, 但其實冇乜必要搵P137黎搞
時間表上減左班係事實,
但係朝早Sunnybank好塞, 好易會拖卡
唔減太多既話係可以接受
不過點都好, 我以後冇咩事都唔會坐P137:victory:
[ 本帖最後由 tofu 於 2013-9-18 21:04 編輯 ]