原帖由 kei_hk 於 2013-3-15 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"平均"
有高過 4.9%﹐即係有低過 4.9%。
點解大家唔post出來﹐原因有幾個 :
1. 大家只關心一些重點路線﹐即係多客的線﹐這些巴士公司加得多d﹐便可增加多些收入。而客少的路線/或固定客源的路線(如鄉村接駁獨市路線)﹐便加 ...
聯營隧道線唔加已經拉低平均加幅唔少
一眾獨營西隧線都加左西隧收費廣場往香港既分段收費, 同其他聯營線睇齊 (唔知呢o的減價位有冇拉底埋個加幅呢?)
[ 本帖最後由 Jacky 於 2013-3-15 14:18 編輯 ]
14X 281M 等準新線未有:L
反而一年開幾日的63R 14S 74S 等就有::D
原帖由 ckw7a5 於 2013-3-15 14:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14X 281M 等準新線未有:L
反而一年開幾日的63R 14S 74S 等就有::D 張收費表生效日期係3月17日，14X同281M要3月24日先開線，冇出現好正常。
原帖由 nwfb1001 於 2013-3-15 01:58 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聯營隧道線唔加已經拉低平均加幅唔少
聯營線應該唔會計算在內的。
原帖由 Jacky 於 2013-3-15 02:17 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一眾獨營西隧線都加左西隧收費廣場往香港既分段收費, 同其他聯營線睇齊 (唔知呢o的減價位有冇拉底埋個加幅呢?)
自減收費﹐即係這是拉低加幅的因素啦。
原帖由 Jacky 於 2013-3-15 14:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一眾獨營西隧線都加左西隧收費廣場往香港既分段收費, 同其他聯營線睇齊 (唔知呢o的減價位有冇拉底埋個加幅呢?)
都唔算完全睇齊
城巴一般西隧過海線，西隧收費廣場上車 $9.30（E11更只收$8.90）
（973則收$13.60）
但九巴都要收$9.80
另外，收費表中373A漏了西隧收費廣場至華明分段
剛才打去九巴熱線，熱線員承認了漏了這個分段
該分段的新收費是$17.30
[ 本帖最後由 eric278 於 2013-3-15 15:22 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2013-3-15 03:03 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加分段應該唔影響加幅
由全費 變成 有分後﹐即係減價﹐變相拉低收費﹐拉低加幅。