原帖由 nigelE21A 於 2013-3-15 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問停宏通街後如何駛往常怡道?
在啟福道東行近宏通街站後，已經開通了一條直達常怡道的新支路。
新14X就是由此路駛入。
原帖由 nigelE21A 於 2013-3-15 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問停宏通街後如何駛往常怡道?
啟福道有新路口直接轉入常怡道東行
其實14X咁樣搞「219X級數」既特快有冇可能呢？咁219P就可以取消啦！
經觀塘繞道、啟德墜道，尖沙咀與271相同總站。
來回行車時間估計約80-85分鐘。即3架車已可維持半小時一班。
http://goo.gl/maps/Ixesy
同時增設14X - 215X/219X(去程)/28(回程)的BBI以方便油塘的理大學生。
[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-3-15 19:28 編輯 ]
原帖由 EX-TL 於 2013-3-15 01:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用常怡道天橋落喜鵲樓做到牛頭角上邨+花園大廈, 而且路線直接,
反而偉業街燈位+上落貨車輛, 行牛頭角道應該快過行偉業街的215X, 行牛頭角道唔算兜.
仲有以下不同:
停站(佐敦方向) - 停曲街 vs 不停曲街
停站(油塘方向) - 不停觀塘站 vs 停觀塘站
用車 - 非空調巴士 vs 空調巴士
明明成條14C大改，都唔明點解九巴／運輸署咁堅持條新14X回程要入觀塘站
11X：回程經過但不停觀塘站:@
14X：回程入觀塘站塞死:@
215X：回程入偉業街塞死:@
原帖由 hokachung 於 2013-3-16 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明明成條14C大改，都唔明點解九巴／運輸署咁堅持條新14X回程要入觀塘站
11X：回程經過但不停觀塘站:@
14X：回程入觀塘站塞死:@
215X：回程入偉業街塞死:@ ...
觀塘的確人流甚多..
唔入觀塘既話, 客量應該同219X相若..
另外14X要封番14C既站位, 所以要入觀塘
原帖由 ASV50 於 2013-3-17 06:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘的確人流甚多..
唔入觀塘既話, 客量應該同219X相若..
另外14X要封番14C既站位, 所以要入觀塘
你睇清楚我講咩先啦，唔入觀塘同唔停觀塘站係兩回事，:L
大把路綫（例如89D、215X、258D、296A......）都唔停呢個站，又唔見客量好似219X咁款
明明創紀之城+觀塘市中心+觀塘游泳池站已經服務晒觀塘嘅乘客，點解仲要停多個日日塞車無極限嘅觀塘站:@
嘜路綫重組一定要停晒舊站嘅咩？咁14X使唔使入裕民坊埋站？隔離新28B又使唔使停足晒28A同224M啲站先？
14X收得貴過14，不過依然要塞觀塘道迴旋處:Q
原帖由 hokachung 於 2013-3-17 07:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你睇清楚我講咩先啦，唔入觀塘同唔停觀塘站係兩回事，:L
大把路綫（例如89D、215X、258D、296A......）都唔停呢個站，又唔見客量好似219X咁款
明明創紀之城+觀塘市中心+觀塘游泳池站已經服務晒觀塘嘅乘客，點解仲要停多個日日塞車無極限嘅觀塘站http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/huffy.gif
嘜路綫重組一定要停晒舊站嘅咩？咁14X使唔使入裕民坊埋站？隔離新28B又使唔使停足晒28A同224M啲站先？
14X收得貴過14，不過依然要塞觀塘道迴旋處
我睇清楚啦, 唔入觀塘同唔入觀塘站呀嘛,
我講入觀塘係客量問題, 入觀塘站係再要封番14C站位
而大把路綫都唔停觀塘站 是否 等於14X一樣唔駛停 呢?
仲有我講唔入觀塘既話, 客量會似219X,但你唔好拉埋 「大把路綫唔停呢個站，又唔見客量好似219X咁款 」...
你比較既路線 89D/215X/258D/296A & 219X 完全唔相干:L
但14X & 219X 有類似地方
另外, 無人話路綫重組一定會停晒舊站, 如果係既話, 好似你咁講, 仲有裕民坊可以比佢兜埋入去停站
而最好笑係你呢句...「14X收得貴過14，不過依然要塞觀塘道迴旋處」
咁不如你話「14收得貴過14B，不過依然要塞觀塘道迴旋處」, 改14落隧道好唔好?
答案根本就唔得, 14總站係油塘, 14B總站係廣田, 14X總站係鯉魚門, 的確係3個唔同既地方
雖然話油塘好近鯉魚門, 14X路線與14有相當關係, 14X又極大機會係14抽車行
不過點都無理由當 14X=14 先得ga...:o
如果話新線係完全14分支, 2邊總站一樣, 唔係因為開新線CUT舊線而影響原有乘客(九巴官腔)
咁既話仲入觀塘站就都仲有得講...
＊我都想14X番鯉魚門落隧道, 但點睇都唔似會得..:(:(
14c由觀塘去三家村只需$4.1…但新14x分段要$4.3…分明搶錢。。。
原帖由 ma2 於 2013-3-17 14:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14c由觀塘去三家村只需$4.1…但新14x分段要$4.3…分明搶錢。。。 加左價啊嘛
原帖由 ATS107@KL6712 於 2013-3-17 14:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加左價啊嘛
就係話14X分段比14C貴兩毫子.