原帖由 barking 於 2013-3-23 02:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新軌道的架空電網是靠原有的臨時軌道樑吊着的, 臨時軌道被抬升後, 架空電網隨即發揮其功用.
如果即時拆走原有的臨時軌道結構, 相信未能在短時間內架設新電網 ...
呢點小弟都諗過，但即使預先安裝電纜再升高，都唔可以隨即發揮功用。至少果段電纜頭尾兩端要再駁番原有及新線電纜才可通電及行車。
唔好忘記呢段臨時鐵架會被拆卸，到時同樣要一晚內要將電纜隨鋼架拆卸，再在旁邊安裝承托的狗臂架及安裝新電纜。
如果唔能夠短時間內架設新電網，咁無論係即晚拆除，定係升高後再拆除，都一樣做唔切。
預先安裝電纜再升高仲有好多顧慮。因為移動越重的物件，越難確保同樣的準繩度。
如果預先安裝電纜，為著要確保電纜同路軌需保持一定距離，以及避免意外破壞電纜，升高整段臨時鐵架的工序會相當繁複。
即使鐵架因某D原因無法當晚移走，升高臨時鐵架後才一次過駁線，會係較佳的做法。
因為升高鋼架時可以無需顧慮保護電纜及準繩度（在安裝電纜時才校正），
工序可以簡單D，易做好多。
相反，如果可以一開始就搬走鐵架，改線果晚可以直接做粗體字的工序，唔見得會做唔切，且再無後顧之憂。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-3-23 23:31 編輯 ]
這三天，地上渋谷站會以「公園」形式對外開放：
http://www.hkrdb.net/attachments/month_1303/20130323_b9e237acbf1137f4c0degHji24W66tJN.jpg
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原帖由 rickywk 於 2013-3-17 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好忘記東鐵紅磡-何文田段兩邊都係擋土牆，風險唔細
咁日本要考慮地震問題，臨時起都唔可以豆腐渣
原帖由 KG1428 於 2013-3-18 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遲D仲有
小田急下北沢站地下化工事，本星期六完工。
到時有好戲看:lol
呢個工程將3個站轉做地下站，去除9個「開かずの踏切」(一小時禁止通行４０分鐘以上）的平交道
原有踏切平交道早上繁忙時間的片段（１０倍速），連日本人都會因為等唔順衝平交道，各位唔好模仿
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10474503
睇返原來除左地下化，仲會做埋複線化工程
即係係運作中既鐵路上，係日本呢個地震帶，整２條隧道出黎行列車
我諗係好多版友黎講都覺得係好艱巨喇:lol
以下連結有好詳細既圖（只有日文，日本經濟新聞）：
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2001D_R20C13A3000000/
[ 本帖最後由 3av188 於 2013-3-24 03:01 編輯 ]
再補上幾幅「東横線渋谷公園駅」的圖：
http://hkrdb.net/attachments/month_1303/20130325_cd3834467da9a09795a5i8tS1Teo6TFe.jpg
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http://hkrdb.net/attachments/month_1303/20130325_146f3137bfc17c3c947a9BanSiAX3dvl.jpg
http://hkrdb.net/attachments/month_1303/20130325_cd65d7b6a7983c746cdeaqcIpVyPUvpH.jpg
http://hkrdb.net/attachments/month_1303/20130325_43e2999e030480cbf707S63SJI2NGv3r.jpg
http://hkrdb.net/attachments/month_1303/20130325_6a5ef5d0da7ad4bc96efYKQd6069a6JR.jpg
[ 本帖最後由 tonyng 於 2013-3-26 11:48 編輯 ]
路軌上既石仔已經執哂?:L
btw據聞呢度將來會變做Uniqlo:o
原帖由 3av188 於 2013-3-24 03:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇返原來除左地下化，仲會做埋複線化工程
即係係運作中既鐵路上，係日本呢個地震帶，整２條隧道出黎行列車
我諗係好多版友黎講都覺得係好艱巨喇:lol
以下連結有好詳細既圖（只有日文，日本經濟新聞）：
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2001D_R20C13A3000000/
四管入口, 其中兩管入口在橋底!! 點起?? 仲要在鐵路運作中的情況下起?? :funk:BAN!!!
然後四管直插現有車站地底??:funk: 會影響現有車站結構!! BAN!!!
http://www.nikkei.com/content/pic/20130322/96958A9C93819499E0E2E2E3968DE0E3E2E1E0E2E3E1E2E2E2E2E2E2-DSXZZO5304347021032013000000-PB1-74.jpg
直接在現有車站結構之下起地底站??:funk: 技術不可行! 你估玩SIMCITY咩!! BAN!!!
http://www.nikkei.com/content/pic/20130322/96958A9C93819499E0E2E2E3968DE0E3E2E1E0E2E3E1E2E2E2E2E2E2-DSXZZO5304479021032013000000-PB1-71.jpg
原帖由 Kaix 於 2013-3-27 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
四管入口, 其中兩管入口在橋底!! 點起?? 仲要在鐵路運作中的情況下起?? :funk:BAN!!!
然後四管直插現有車站地底??:funk: 會影響現有車站結構!! BAN!!!
http://www.nikkei.com/content/pic/20130322/96958A9C938 ...
港鐵連為未來廷長的打算都唔做起到寶林咁既樣
你叫佢做黎D曬氣都唔知點曬既高級野佢彩你都傻:Q
原帖由 Kaix 於 2013-3-27 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
四管入口, 其中兩管入口在橋底!! 點起?? 仲要在鐵路運作中的情況下起?? :funk: BAN!!!
然後四管直插現有車站地底??:funk: 會影響現有車站結構!! BAN!!!
http://www.nikkei.com/content/pic/20130322/96958A9C93819499E0E2E2E3968DE0E3E2E1E0E2E3E1E2E2E2E2E2E2-DSXZZO5304347021032013000000-PB1-74.jpg
直接在現有車站結構之下起地底站??:funk: 技術不可行! 你估玩SIMCITY咩!! BAN!!!
http://www.nikkei.com/content/pic/20130322/96958A9C93819499E0E2E2E3968DE0E3E2E1E0E2E3E1E2E2E2E2E2E2-DSXZZO5304479021032013000000-PB1-71.jpg
閣下引果幾幅圖，全部都係講由臨時月台/路軌過渡去新建線路呢個步驟bor...
張相行緊車的路軌，係臨時改道後的線路，己經唔係未開工前的樣....
原帖由 s3n370 於 2013-3-28 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下引果幾幅圖，全部都係講由臨時月台/路軌過渡去新建線路呢個步驟bor...
張相行緊車的路軌，係臨時改道後的線路，己經唔係未開工前的樣....
一樣係在運行中的情況下在下面直接施工, 技術上不可行
而且為左施工而要建臨時線路, 施工完成後再廢止臨時線路, 太大陣像,
即係同起條新線出黎用一陣就廢左佢一樣, 你估玩SIMCITY咩d野起完再拆拆完再起