原帖由 lsc04d11 於 2013-3-17 10:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我個人認為，真係看似冇一條線係4.9%，不過當然樓主都貼左咁既分析，我都唔可以否認事實。
但我諗緊，九巴係咪拖埋聯營車落水，咁其他路線加6點幾，7點幾，都拉得番……
咁既理論黎講，九巴應該可以回應「我地平均加薪都有平均8%，已 ...
你由 $8.5 加到 $9 已經咁反應,
難為由 $5.3/5.4 加到 $5.7/5.8 的客
加三毫已經有 5.6%, 都夠晒高啦, 仲唔夠要加到四毫, 加幅高達 7.4%
仲未計本身佢全冷已經收多咗, 明明佢地熱狗價同 $5.2=>$5.5 的路線同級
原帖由 ATR83 於 2013-3-17 09:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加完價,唔該加密班次同改善服務質素！
九巴收車減班做足呀,加密班次同改善服務質素? 而家九巴做唔到啦.:@
原帖由 toyl 於 2013-3-17 00:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行動之前師兄要格好價先呀！
好似268c咁，無錯黃大仙係勁貴，觀塘仲係平過港鐵一截，仲有24/27/42等等都加完係平過港鐵一段距離;P
北區就慘喇……277x原本個收費響兩鐵合拼果時專登針住佢個價嚟打平手，而家九記加吓加吓，隨時 ...
呢個當然啦, 可能我住近地鐵站, 選擇比較多.
24/27呢d線, 比城巴做可能收緊$3.7
尤其是24, 我提議左兩三次延長總站至九龍灣, 行啟東道出九龍城,
以增加乘客量和減行車時間, 九巴真係唔采你!
九龍灣晌放工時真係超多客
仲有1A, 係都要收貴幾毫.
B1和綠小75, $12.7 VS $7
太子至尖沙咀沿線, 真係麻煩D都要坐港鐵
如果利用埋$2優惠機, 平更多!尚德的居民就感受多D.
少數怕長計, 加左價可能得不嘗失.
好似我要返深圳工作, 平時貴DD, 都坐74X + 東鐵 ($9.1+$23)
其實我坐鐵路, 6月30日前會更平 ($12+$18.9)
星期一開始 ($9.7+$23), 太貴了.
原帖由 DGCNYO 於 2013-3-17 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你既說法仲取考，即是說只能舉高過4.9%就一刀殺話九巴唔只加4.9%？
你黎D跟本敢巧到爆，咁老世都可以同你講，你有2萬蚊一個月架，不過係過年雙糧果時，跟住稅局又可以同你講，啦！我當你2萬架，你唔好話你個個月1萬，你過年果個月有2萬 ...
你望著個表，
如果你真係覺得九巴最後的總收入只增加4.9%，
我冇野好講！
難得108有怡和街分段減價, 但去寶馬山仲貴過去堅尼地城...
生果報即時新聞已上本文..
原帖由 toyl 於 17/3/2013 00:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行動之前師兄要格好價先呀！
好似268c咁，無錯黃大仙係勁貴，觀塘仲係平過港鐵一截，仲有24/27/42等等都加完係平過港鐵一段距離;P
北區就慘喇……277x原本個收費響兩鐵合拼果時專登針住佢個價嚟打平手，而家九記加吓加吓，隨時 ...
277X原本十三文好抵搭，加加下成十四個二:(
雖然話係粉嶺特快出觀塘，但加成咁吸引力下降唔少
以前重會用佢轉601入加路連山道返工，而家睇怕都要坐返東鉄+112:Q
已經有人 SUMMERIZE 咗老九啲數字偽術，總之佢就砌到 4.9% 出嚟