原帖由 NEO_962 於 2013-4-4 01:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E200睇你講邊間公司
鐵記9XX唔係為慳油我就信
普通版AAU對比之下個Tune已經留晒手去慳油
單純講副ISBe 6.7, 發力位後冇朋友, 你已經冇可能強求架車下下1500rpm前轉波
再配埋副疏齒比既D854上山
我真係唔知點令到 ...
細cc轉速都唔同啦，點同D 9L比低扭......人地2000轉cut油 ISB仲有很去tim...
但細cc先天就食少左油，谷多左又如何...Jazz仔踩到底都唔夠D大V8房車細腳食
864有幾疏，大尾牙加上原生高D既轉速比，上斜一樣大得，當然6.7L ISB你想幾好力？但慢少少都唔會食油食得過9L掛....最多咪持平
反而行公路我就信Dart仔無得省油，反而大cc可以穩定巡航，隨時靚仔D，Dart就谷到爛囉
[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-4-4 16:16 編輯 ]
原帖由 DGCNYO 於 2013-4-4 16:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
細cc轉速都唔同啦，點同D 9L比低扭......人地2000轉cut油 ISB仲有很去tim...
但細cc先天就食少左油，谷多左又如何...Jazz仔踩到底都唔夠D大V8房車細腳食
864有幾疏，大尾牙加上原生高D既轉速比，上斜一樣大得，當然6.7L ISB你想幾好力？但慢少少都唔會食油食得過9L掛....最多咪持平
反而行公路我就信Dart仔無得省油，反而大cc可以穩定巡航，隨時靚仔D，Dart就谷到爛囉
淨係同7.1升既D7E比已經後左唔少啦高人
你要拎V8大車黎比既話,
除非AAU既對手係用D2066既MAN
但比著K230之流, 頂都多係A180同C250之別
AAU個Tune已經好慳, 呢點信不信由你
只不過呢D 16噸以下車仔, 輕磅就慳
重磅想慳只有用18噸級
有幸搭下AVC上1:8
油耗見得大場面得黎車速唔會慢
呢個係重型車+密齒比係香港愈黎愈吃香既原因
Voith上大斜, 一係就卡關高轉低速, 一係就跳黎跳去
呢點由851開始已經係一個大問題, 不過以前D車冇能力轉2波
後來LT10搭863上錦英條大斜已經浮晒上面
營運上Voith比ZF食油10%左右
無他, 用得Voith要低轉
一係用大一級既機器
一係架車輕一級
[ 本帖最後由 NEO_962 於 2013-4-4 18:27 編輯 ]
原帖由 NEO_962 於 2013-4-4 16:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
淨係同7.1升既D7E比已經後左唔少啦高人
你要拎V8大車黎比既話,
除非AAU既對手係用D2066既MAN
但比著K230之流, 頂都多係A180同C250之別
AAU個Tune已經好慳, 呢點信不信由你
只不過呢D 16噸以下車仔, 輕磅就慳
重 ...
又係唔知你10%點計，密齒都係多一個波咁大把，有無咁大著數，仲未計ZF超慢既頭2個波
Voith行平地同ZF差唔多喎，有無10%咁吹得，ZF所謂慳只不過利用多檔位死刷低中轉，但不代表佢行得快既就唔會用到高轉
Voith未必同你鬥慢時慳得贏你，但踩時亦唔見得輸好多，你自己睇睇ZF同Voith的樓比，ZF咪曬D檔位係前面，有幾好力？行3 40km就轉3 4次波，斷曬氣啦....
如果話VOITH要慳就用大一級，ZF要行得順一樣要用大一級，當然，有D人好享受chok的感覺，因為有速度感
但Voith係咁食油，我唔認同，只不過在過份吹擂經濟性的年代，跟本無人同時掛勾速度穩定...
ZF最出名不就是換來死玩低轉，慢慢爬上斜，要知越慢上斜越慳油，政治正確的玩法，但同好力仲差得遠
用得Voith，只考慮慳油就緊輸曬，但蠢到有D大巴都用Voith，無他，ZF chok又無力，你得咁多馬用ZF咪自己玩死自己囉
原帖由 DGCNYO 於 2013-4-4 19:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係唔知你10%點計，密齒都係多一個波咁大把，有無咁大著數，仲未計ZF超慢既頭2個波
Voith行平地同ZF差唔多喎，有無10%咁吹得，ZF所謂慳只不過利用多檔位死刷低中轉，但不代表佢行得快既就唔會用到高轉
Voith未必同你鬥慢時慳得贏你，但踩時亦唔見得輸好多，你自己睇睇ZF同Voith的樓比，ZF咪曬D檔位係前面，有幾好力？行3 40km就轉3 4次波，斷曬氣啦....
如果話VOITH要慳就用大一級，ZF要行得順一樣要用大一級，當然，有D人好享受chok的感覺，因為有速度感
但Voith係咁食油，我唔認同，只不過在過份吹擂經濟性的年代，跟本無人同時掛勾速度穩定...
ZF最出名不就是換來死玩低轉，慢慢爬上斜，要知越慢上斜越慳油，政治正確的玩法，但同好力仲差得遠
用得Voith，只考慮慳油就緊輸曬，但蠢到有D大巴都用Voith，無他，ZF chok又無力，你得咁多馬用ZF咪自己玩死自己囉 同樣地, 你又點證明Voith平路可以同ZF差唔多?
境內公路合法計你相同尾牙行70的話,
ZF又真係唔駛上高轉都行到係一秒都冇
要用初代ZF既目光去睇今時今日既ECOLIFE就緊係死得人多啦
老實講, 我唔知你有冇坐過重磅AVC跑大斜
你覺得低轉得黎慢的話, 基本上成條佛光街D巴士都係龜
試過搭幾次45既歐3 ATS, 二波唔夠力, 一波就拼命高轉
又或者我應該咁樣問, 你有冇出過街搭巴士?
[ 本帖最後由 NEO_962 於 2013-4-4 20:01 編輯 ]