原帖由 slashkennedy 於 2013-4-2 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟聽過派更講E200唔夠B7RLE咁慳油，
如果仲要E300，咁如果我做採購都唔買，
再入B7RLE好過
車身許可總重同埋吉車總重，
車輛引擎同波箱配置，
坐椅安裝位置同許可載客量，
車身外部體積同車廂內部空間，
仲有好多因素都令E300唔 ...
真係估唔到E200會冇B7RLE咁慳油。
有趣既地方係其實將E400既底盤加長，
裝單層車身已經可以成為重型單層巴士，
不過廠方只係將E200強化少少改叫E300就算。
唔知E400會唔會都係慳油過E200呢？
原帖由 ATR129 於 2013-4-2 17:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係估唔到E200會冇B7RLE咁慳油。
有趣既地方係其實將E400既底盤加長，
裝單層車身已經可以成為重型單層巴士，
不過廠方只係將E200強化少少改叫E300就算。
唔知E400會唔會都係慳油過E200呢？ ...
B7RLE慳？我更加未聽過......
雞娜仔慳我就聽過
原帖由 DGCNYO 於 2013-4-2 17:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B7RLE慳？我更加未聽過......
雞娜仔慳我就聽過
如果B7RLE唔慳
個個波扯到2000rpm至轉波
相信AVC會比人放上神枱
原帖由 DGCNYO 於 2013-4-2 17:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B7RLE慳？我更加未聽過......
雞娜仔慳我就聽過
蘇格蘭 Stagecoach 批配E300殼 Scania 偏偏好大食
其實B7RLE 同E200/E300 引擎容積差不多, B7RLE 慳油都唔奇
最唔明的係，
點解 ADL 咁多年黎都唔開發重型單層，
但係仲保留住 E300
原帖由 NA4179x賢 於 2013-4-2 16:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁多年黎,唔夠兩個月就提一次E300
E300出左咁多年都唔好賣,唔明仲有咩好提 ? 有咩咁值得買 ?
原帖由 NA4179x賢 於 2013-4-2 16:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁多年黎,唔夠兩個月就提一次E300
E300出左咁多年都唔好賣,唔明仲有咩好提 ? 有咩咁值得買 ?
今年多o左 First 張大單應該可以一洗多年烏氣，話哂一炮過買成百幾部應該都佔倒咁多年累積銷售一個唔細o既 %
大概 le o的產品要油價高o既時候先顯得倒個價值。
原帖由 DGCNYO 於 2013-4-2 17:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B7RLE慳？我更加未聽過......
雞娜仔慳我就聽過
我唔評論有關講法o既真實性，不過你未聽過唔代表佢唔可以係一個事實。
[ 本帖最後由 ATE24 於 2013-4-3 07:24 編輯 ]
原帖由 DGCNYO 於 2-4-2013 17:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B7RLE慳？我更加未聽過......
雞娜仔慳我就聽過
如果用佢同兄弟--B7R比，一架用Voith(唔知有冇裝 Senso Top)，一架用ZF Ecolife，每日行150-160KM，用Voith果架，一缸油可以用2日半，用ZF果架唔知，不過肯定一缸油可以用>2日
仲有，用Voith果架轉數最高都見過1800Rpm，都已經好盡架，未必上到>2000Rpm
講真，慳唔慳油都要睇係咪跑公路，如果跑屯公果D會大食D，如果有B7RLE跑吐露港，就會好慳油
原帖由 KMBAVC19 於 2013-4-3 10:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有，用Voith果架轉數最高都見過1800Rpm，都已經好盡架，未必上到>2000Rpm
原廠話至盡上到2000rpm
重有普遍TD豪先2200rpm已經好盡,但係有TD豪平路爆到上2400rpm
原帖由 sutrak 於 2013-4-3 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
蘇格蘭 Stagecoach 批配E300殼 Scania 偏偏好大食
其實B7RLE 同E200/E300 引擎容積差不多, B7RLE 慳油都唔奇
香港批雞Low tuned野用黎行市區比B7RLE慳你又知唔知....
E200囉黎比個class都唔同啦！重量都唔同，如果囉爬山Dart/E200比好多車都慳過佢...但果批較到咁本來就不為慳油.....
原帖由 DGCNYO 於 2013-4-3 21:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港批雞Low tuned野用黎行市區比B7RLE慳你又知唔知....
E200囉黎比個class都唔同啦！重量都唔同，如果囉爬山Dart/E200比好多車都慳過佢...但果批較到咁本來就不為慳油..... ...
E200睇你講邊間公司
鐵記9XX唔係為慳油我就信
普通版AAU對比之下個Tune已經留晒手去慳油
單純講副ISBe 6.7, 發力位後冇朋友, 你已經冇可能強求架車下下1500rpm前轉波
再配埋副疏齒比既D854上山
我真係唔知點令到架車再慳油d得黎
又識得向前移動:L
[ 本帖最後由 NEO_962 於 2013-4-4 03:17 編輯 ]