殺87B救北區
只是初步想法，故不放在F1版看來我地如果不為九巴解決373A不夠車的問題（就算373其實有6掛牌），他不會放70X，甚至說是整個上水廣場一條生路，在他眼中70X似乎成了理所當然犧牲品
但針對270B建議，可否透過拉長286X入新田圍，取消87B，既可騰出車輛給373A，同時成就巴迷心中的287X的變形？
目前286X有8車，15分一班，如果拉入新田圍，能做到120分一轉，平常也就依然能維持班次
87B方面，改太子為循環點，新界方向改行大埔道入隧道，節省車站，90分一轉，用4車，20-23分鐘一班
留下的6輛87B掛牌，給上水廠，連70X該快節省6車（按照本版其他帖文），則如果270B能130分鐘一轉，就19-20分一班，用7車，青沙轉286X，填補87B，而
上述節省12車剩下的5，就留給373A做全日用，聯通原有373的6掛牌，11車一定足夠
如此一來，70X免死，270B由兩味升級到全日，286X的載客量發揮到最大，373A不怕無車
敬請多多指教
[ 本帖最後由 JA3907 於 2013-4-1 20:17 編輯 ] 都係個句，373A有無需要全日?
北區自己要有車去港島就北區自己拆掂佢 原帖由 JA3907 於 2013-4-1 20:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只是初步想法，故不放在F1版
看來我地如果不為九巴解決373A不夠車的問題（就算373其實有6掛牌），他不會放70X，甚至說是整個上水廣場一條生路，在他眼中70X似乎成了理所當然犧牲品
但針對270B建議，可否透過拉長286X入新田圍，取消 ...
1/ 而家70X係有必要優化和簡化路線,否則都係死路一條,但以現時的客量和需求,絕對未到取消的地步.
2/ 北區的事,北區解決,不會搵沙田找數.當然,我支持87B改行青沙,比87A效果更好. 北區自己想要全日過海線,
憑咩要其他區去俾資源佢?
尤其是呢條 373A 隨時係翻版 692 的時候 沙田區議員比你殺87B先算;P 北區事北區了
況且沙田都有自己線要做 殺左沙田條線, 都係加返沙田姐...
一係就沙田做埋上水d 線, (好似之前K 廠車行373A 咁)
唔係就跟本唔岩數
仲有, 373A 我諗星期六日假期先行全日好少少囉~
平日都行埋全日, 唔知又蝕幾多喇 車北區無咩?
宜家只係九巴唔想做only
真係要留70X, 開373A, 270B
其實宜家都夠車
373A 7部車, 淨返6部就70X 改快
270B 7部車30分鐘一班, 車可以係 73(-2), 73A(-2), 76K(-1), 77K縮短(-1, 一部俾返元朗), 79K 減班(-1)拎到出來,
再唔係咪係273A 拎多1部車出來都無問題
嘩, 九巴應該要多謝你的意見
第日沙田區重組又可以慳到 6 部車, 正!
果6部車可能拎來開多朝早2班 982X, 早晚繁來回4班287X, 咁就完成佢地的任務 :lol
九巴 cut你正字軌唔一定要加返正字軌比你啵
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-4-1 22:10 編輯 ] 樓主你開D甘敏感既TOPIC,真係好容易引到人黎抽水