kei_hk 發表於 2013-4-5 17:40

唔記得這部野是淨行電﹐定係混能﹐又好似部車有引擎幫手推動部車。

3asv6 發表於 2013-4-5 18:06


WM 發表於 2013-4-5 19:24

原帖由 happykeroro 於 2013-4-5 13:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
澳門都有幾部"同"車身既車喎 澳門行緊既「同車身」巴士係五洲龍FDG6920G
係普通柴油巴士,只有兩架,由澳巴擁有(ML-21-73 & ML-22-61)
但以其車齡(05年車)都應該時日無多
http://i1103.photobucket.com/albums/g469/DR5338/P7315473_zps9158f41a.jpg

http://i1103.photobucket.com/albums/g469/DR5338/P7315477_zps3be40012.jpg
劣作

[ 本帖最後由 WING93 於 2013-4-5 19:41 編輯 ]

Mandurah__Line 發表於 2013-4-5 21:06

原帖由 kei_hk 於 2013-4-5 17:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔記得這部野是淨行電﹐定係混能﹐又好似部車有引擎幫手推動部車。
個副引擎只係輔助﹐用黎發電用
最多當佢係一架series hybrid既巴士

KV149 發表於 2013-4-5 23:36

http://img.photobucket.com/albums/v445/kv149/KZ1269_zps9e6a5799.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v445/kv149/KZ1269_NR330_2_zps315107bb.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v445/kv149/KZ1269_NR330_R_2_zpsdb64e8ba.jpg
07 年影落 , 始終無機會坐過 ~~

aa2_dart 發表於 2013-4-6 05:13

NR330 in a rainy morning
http://i23.photobucket.com/albums/b369/aa2/1160595119.jpg
NR332 in Kwai Fong in the morning.. which is not a good picture...:(
http://i23.photobucket.com/albums/b369/aa2/71677247116059303362F78C9D.jpg

DGCNYO 發表於 2013-4-6 16:08

原帖由 Mandurah__Line 於 2013-4-5 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

個副引擎只係輔助﹐用黎發電用
最多當佢係一架series hybrid既巴士
講就輔助，實際行車是全時開住，加左50%電池都做唔到淨行電......

柏記用途又係死，除非只做島內，要不然又爬大斜又公路，黎2個都係食電到傻既野.....

結果加埋開冷氣，部車咁貴整多問題，又食油......總之就非劇

澳門果D係抄樣既蟲蟲，大陸幾大都抄個不對稱A柱既款，只能說這車賣到香港最大成就就係俾大陸友抄左一轉囉.....

如果部車囉黎行平路做短棍線，其實未必會咁慘既下場，在錯誤的地方用錯誤的車做錯誤的選擇，就係黎部野.......

243M 發表於 2013-4-6 18:55

當年部車後期擺多過行... 上青馬得10-20...
叉完電用電量又極高~
所以多數行青衣，或者做加班車，好少行其他線~

LA16-3ASV465-51 發表於 2013-4-6 20:33

原帖由 AL1@3C 於 2013-4-5 13:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前聽過個朋友講，架Designline行青馬都好慢下:L
踩盡得60

182170 發表於 2013-4-8 13:56

http://i30.photobucket.com/albums/c307/fl3698a/IMG_8968.jpg

http://i30.photobucket.com/albums/c307/fl3698a/IMG_8966.jpg

被拖走的情景
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