原帖由 whyloveislove 於 2013-4-12 18:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日向左之前貼BANNER既禮義廉區議員問有關18X既事，詳情如下：
問：你好
根據 貴黨所製作之海報中提及18X巴士將於2013年第一季投入服務，惟直至現在四月中仍未有任何開辦的消息
未知 貴黨能否協助跟進此事的發展，並不論是即 ...
西區幾好野喎
呢邊爭取個邊18X西區頭車7點
個邊又爭取埋18唔縮去西營盤
都唔知新巴有無咁多車去應付咁多要求...
不過運輸署收到一定反對意見就唔做野，似乎呢壇重組仲有排搞
原帖由 kay 於 2013-4-12 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西區幾好野喎
呢邊爭取個邊18X西區頭車7點
個邊又爭取埋18唔縮去西營盤
都唔知新巴有無咁多車去應付咁多要求...
不過運輸署收到一定反對意見就唔做野，似乎呢壇重組仲有排搞
以 RDP 建議做 18 新總站0個個死位，俾人插到飛起真係
一 D 都唔出奇。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
先唔好理貨車 double parking 呢個問題，均益二期後面根
本無乜人行，更何況要 serve 返嘉安街呢個客倉？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif
講真，如果新記同運吉肯將 18 o係西環0個段改到跟 M47
咁入大道西，再擺係石塘咀 5C 總站，點都好過好似原建
議咁到喉唔到肺。 :handshake
18號同2號其實各有客源同一定既客量,兩條線有不同既定位,所以唔應該越減越少車,尤其18號!而家得返18號係西營盤入面屬稍快路線,而且放係均益二期後面亦都唔好,個到除左無乜人行外,仲有成日有人去附近「發聲」所以擺石塘咀 總站不失為一個好提議
話說今日搭左一程2號, 又俾D實質數據大家先:loveliness:
巴士站 到達時間 上車人數 落車人數 乘客總數 怡和大廈(上車站) 21 : 06
3 0 16 大會堂 21 : 07
0
0 16 金鐘站 21 : 08
2 0 18 金星大廈 21 : 11
7 0 25 入境事務大樓 21 : 14
1 0 26 糖街(近皇室堡) 21 : 17
3 2 27 維多利亞公園 21 :19
3 0 30 銀幕街 21 : 21
1 4 27 七海商業中心 21 : 22
2 2 27 電廠街 21 : 24
2 2 27 糖水道 21 : 25
7 2 32 琴行街 21 : 28
5 1 36 港運城 21 : 30
2 2 36 健康村 21 : 31
0 0 36 模範村 21 : 32
1 0 37 北角官立小學 21 : 34
7 4 40 新威園 21 : 35
1 6 35 惠安苑 21 : 37
312 26 太古城中心(落車站) 21 : 38
1
6
21
註: 前面一直都冇2A/77/99/81...
全程唔多過40個客:lol
原帖由 t105 於 2013-4-12 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話說今日搭左一程2號, 又俾D實質數據大家先:loveliness:
巴士站 到達時間 上車人數 落車人數 乘客總數 怡和大廈(上車站) 21 : 06
3 0 16 大會堂 21 : 07
0
0 16 金鐘站 21 : 08
2 0 18 金星大廈 21 : 11
7 0 2 ...
咁就更加應該併埋條18落去幫補客量啦，仲可以順便以平價攻勢迎戰西港島線添（對18原有乘客而言）