唔知開通之後,運吉會唔會要龍運減車?:@
又唔係鐵路，何來減車? 反而擔心雙線雙程行車會唔會好快就飽和
始終第時可能有貨車由珠海經港珠澳大橋、屯門赤立角隧道北上 原帖由 jpoon 於 2013-4-17 10:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中只有十號幹線，由堅尼地城經海底隧道去竹篙灣，然後經青龍大橋、隧道去藍地交匯處駁返而家后海灣幹線
前者因為唔填海而擱置，後者據講係大欖隧道投資者反對而擱置 ...
當年的早期規劃十號幹線不是去竹篙灣
定線如下 : 青洲填海區 > 隧道 > (坪洲,大小交椅洲,喜靈洲,周公島)人工島新市填 >
> 梅窩(銀礦灣填海區) > 隧道 > 大蠔灣 > 新機場
圖片出處不詳，新機場也只是初部設計 原帖由 siupy 於 2013/4/18 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年的早期規劃十號幹線不是去竹篙灣
定線如下 : 青洲填海區 > 隧道 > (坪洲,大小交椅洲,喜靈洲,周公島)人工島新市填 >
> 梅窩(銀礦灣填海區) > 隧道 > 大蠔灣 > 新機場
圖片出處不詳，新機場也只是初部設計 ...
嘩正呀喂, 我最鍾意就係呢個模型喇, 我又特別鍾意個機場 layout, 好似好多草地咁, 好外國 feel, 以前啟德大部份都係石屎地呢。
其實個機場 layout 係 1982 年 (?) 總綱計劃之下嘅 layout 呢, 不過 1983 年擱置咗了。
去到 1989 年話起新機場咪拎返呢個 layout 出來囉, 但好快就被 1991 年的新設計取代了。 原帖由 SSBT 於 2013-4-18 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而擔心雙線雙程行車會唔會好快就飽和
始終第時可能有貨車由珠海經港珠澳大橋、屯門赤立角隧道北上
當局應該衡量過預計需求和成本, 因為隧道要用TBM鑽過海床下面, 要三線行車既話可能成本會太高, 或技術上有困難
不過俄羅斯都有用TBM起的三線隧道的例子, 不過條隧道比較短, 只穿過條河
http://www.tunneltalk.com/TunnelCast-Sep12-Technical-dimensions-of-the-giant-Orlovsky-project.php
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不用找那麼遠，西隧不就是三線嗎？不過我覺得將來需求不算太大，珠海的貨車不會太想經香港去深圳的，因為出入香港要報關、過關，而且不得超載，又不可以用內地車，只用中港車的情況，費用和時間會很貴，倒不如經虎門，所以流量有限。 原帖由 ATE31 於 2013-4-18 01:17 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif當局應該衡量過預計需求和成本, 因為隧道要用TBM鑽過海床下面, 要三線行車既話可能成本會太高, 或技術上有困難
不過俄羅斯都有用TBM起的三線隧道的例子, 不過條隧道比較短, 只穿過條河
http://www.tunneltalk.com/T ... 原帖由 stevenlim84 於 2013-4-18 10:34 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不用找那麼遠，西隧不就是三線嗎？不過我覺得將來需求不算太大，珠海的貨車不會太想經香港去深圳的，因為出入香港要報關、過關，而且不得超載，又不可以用內地車，只用中港車的情況，費用和時間會很貴，倒不如經虎門，所以流量有限。 ...
興建方式不同﹐難度便會相差很遠。
TMB = 隧道建造機﹐即係前面有挖去開洞﹐之後會運沙泥去後方運走﹐中間是控制室及救生倉(一旦有意外﹐如大量滲水工人便靠此處保命)﹐後方會有機械把預制石屎組件砌上適當位置﹐做成永久性的隧道牆身。
西隧(以至另外2條過海隧道)都不是用TMB﹐是用沉箱技術。先在海床挖出隧道的走線﹐由頭挖到尾。同一時間會在岸邊建造多節的隧道結構﹐完成後便放(浮在海面)在海中﹐拖去已挖好的海床並下沉到海底﹐把幾節隧道身接上﹐再在上面覆蓋適量的沙泥作保護﹐之後便在岸上抽出隧道內的海水。
前者當隧道越闊﹐挖出的泥便越多﹐而且係以倍數去上升。想粗糙去計﹐只需自己畫上一些長方形(這是行車範圍﹐高是要5米﹐闊是要每條行車線最少3米再加行人疏散路)﹐再用一個圓形包圍它﹐你便會發現當越闊的時間﹐圓形隧道需便越闊。
後者係可以節省很多挖泥成本﹐而且技術難度會較低。
當然﹐用邊一種方式興建﹐亦要看地理及其他因素。
PS. 現時有無講用沉箱方式興建﹐定係用TMB方式興建?
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2013-4-18 11:10 編輯 ] 原帖由 kei_hk 於 2013/4/18 11:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
PS. 現時有無講用沉箱方式興建﹐定係用TMB方式興建?
似係 TBM 原帖由 syp 於 2013-4-18 11:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
似係 TBM
其實「沙中綫符合測試報告」早有暗示:handshake