唔入九龍灣同坑口loop
減低果行車時間
有冇機會令到出九龍加到班/令繁忙時間班次更集中呢? 原帖由 castanopsis 於 2013-5-7 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實往九龍297一向都不算太慢（7:00am坑口上車，7:2X 已抵達土瓜灣）
我相信乘客感覺應該不差
但返坑口是另一個世界，塞車的話土瓜灣-->坑口可以>45分鐘，是去程的雙倍
所以重組是要的，問題是用什麼形式 ...
等遲下承啟道可以直接駁落土瓜灣道之後，297回程其實可以改行下路直入九龍灣，
飛起太子道東至坪石，應該會快到好多。
問題唔知條路幾時通車。 離題一問：其實796X／796P可否安排一兩班車行類似現時297P的行法
即是經觀繞→啟福道→啟德隧道→土瓜灣→紅磡→尖東
回復 63# 的帖子
為甚麼要 796P 變慢？ 原帖由 FD5410 於 2013-5-7 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif淨係講下繁紅磡方向，都有唔少九龍灣客肯俾9.5返土瓜灣紅磡
唔行九龍灣又未必快到幾多
因為等28會等到火滾
尤其約6pm樂華開果架28,奉旨碌車:@ 原帖由 ~誰@359~ 於 2013-5-6 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想知，如果而家入九龍灣，九龍灣朋友都上唔到車的話
咁飛左九龍灣「旨在挽回紅磡客」，297又會夠載？
上繁返工開10分一班仲有一架特車，下繁放工開15，唔夠載似係班次問題多於一切 ...
起碼節省返行車時間吧…加班其實係最直接方法，但又係配額問題，唉。