嶼記玩認真嗎？
還是乾脆地把兩架單層巴疊高當雙層;P 區外人意見, 68A簡直係為搞而搞
cut左葵涌果段簡直得罪班工廠客, 元朗果邊咁改倒不如68A同68M對調總站
77K喺元朗到喉唔到肺, 有冇為過老人家着想? 附錄三(68A) 個table入邊話"最繁忙一小時內的載客率:775%"，如果係真既話就好了:lol :lol
講返D建議，我認為B1可以考慮分拆為元朗西至落馬洲&天耀至落馬洲，天耀開出既班次唔經元朗，咁B1既班次相比起而家就會穩定得多…雖然相對上天水圍既班次可能會疏左、始終天水圍上B1既乘客量都比較少…
回復 13# 的帖子
如果天水圍開出後有剩餘載客量咪嘥咗？元朗後幾個站(谷亭街開始)已會有客要企B1或上唔車了。68A元朗段的改法有個好處係可以同B1回程都可以(原站)轉乘！
[ 本帖最後由 kj9021 於 2013-5-25 18:49 編輯 ] 原帖由 Aeon802 於 2013-5-25 13:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
支持取消263m:lol
反對68a不經葵涌,否則連68a直達葵涌之處都冇:(! 68A再兜葵涌就彌補唔到取消263M改搭68A往返青衣而要增加的行車時間！況且今日開始你已可在屯公轉車站免費轉58M、61M、67M到葵芳以至荔景了！
回復 15# 的帖子
但洪水橋之前上車要俾多$0.6 WOH 嶼巴哪來的雙層巴士.........？ 原帖由 Crotone 於 2013-5-25 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但洪水橋之前上車要俾多$0.6 WOH
九巴既意思係68A洪水橋開始有分段, 所以朗屏至洪水橋乘客要俾$10.7上車, 但在屯轉轉車往葵涌依然唔駛再補錢
另外, 68A咁改, 屯市有較快的路線去元朗市(53太慢), 唔知有幾多人會咁用:$ B1分拆之後，天水圍線一定會係由天北開落天南，
只係睇下邊度做總站
原帖由 Hopuco 於 2013-5-25 18:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif附錄三(68A) 個table入邊話"最繁忙一小時內的載客率:775%"，如果係真既話就好了:lol :lol
講返D建議，我認為B1可以考慮分拆為元朗西至落馬洲&天耀至落馬洲，天耀開出既班次唔經元朗，咁B1既班次相比起而家就會穩定得多…雖 ...
[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-5-25 20:26 編輯 ] 68A 朗屏方向直接左轉入媽廟路好過，再加 68M 轉乘係多餘，將客量比較低既 961 加停屯公轉車站已經完善