其實 B1 的班次已經去到盡，
因為起落馬洲已經係車接車咁上客，
但上滿一車人要 5分鐘
原帖由 053h4 於 2013-6-25 11:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實B1加班有幾難我就唔知啦, 不過眼見就車就密密開, 路線加長有時D車塞著, 調動唔到就真
拆線收得平, 九巴又唔願意就真
另外, 其實商場直巴好多都係開半個鐘到一小時一班, 如果真係發展商強烈意願話開, 重出錢出 ...
鄰版已見到有人影到虹橋巴士站的城巴站牌已有「屯門站」三個字，但路線編號被遮蓋
原帖由 053h4 於 2013-6-25 11:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外, 其實商場直巴好多都係開半個鐘到一小時一班, 如果真係發展商強烈意願話開, 重出錢出力
真正班次我唔知啦, 不過, 城巴平日每小時開一班車, 假日每半個鐘先一班, 我又唔覺得話會調動唔到
而家屯門市中心兩大商場已經出錢出力啦，果D換巴士車飛咪就係商場向巴士公司買囉
呢兩日屯西巴總, 263 同K52 之間個位劃多咗個巴士站位, 未知係咪同B3M 有關
綜合現有資料, B3M 嘅行車路線可能係咁:
屯門方向: 與現B3X 相同, 到咗市中心再入屯門站; 停紅橋, 市中心(落客), 市中心(上客), 屯門站
深圳灣方向: 出咗屯西直入屯公; 停紅橋
1. 紅橋來回方向, 市中心落客站換咗站牌 => 停紅橋, 市中心
2. 市中心上客站加咗塊細站牌, 而唔係直接換塊大 => B3M 停市中心嗰時係去緊屯西, 而非深圳灣. 如果係去緊深圳灣, 就應該會直接換塊大
3. 由屯公南行轉入市中心個站, 唔用B3X 條路就真係唔知點行 => B3M 屯門方向應該跟B3X
4. 屯官(屯市方向)冇換牌 => 屯門方向唔停屯官
5. 深圳灣方向停唔停新墟街市, 我就暫時搵唔到相關資料
6. 點出/入屯西, 就要睇佢用新劃嘅站位, 定直通巴個位
唔將B3/B3X 拉去屯西係有原因, 佢地係屯市已經full 咗, 去到屯西仲邊有得上
B3A 拉去屯西? 班昆蟲實投訴你要佢行大運;P
原帖由 marcowong1011 於 2013-6-28 19:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢兩日屯西巴總, 263 同K52 之間個位劃多咗個巴士站位, 未知係咪同B3M 有關
綜合現有資料, B3M 嘅行車路線可能係咁:
屯門方向: 與現B3X 相同, 到咗市中心再入屯門站; 停紅橋, 市中心(落客), 市中心(上客), 屯門站
...
其實B3系個定位會唔會咁啊
B3A/ B3 俾屯門居民北上
B3X/ B3M 俾蟲落黎掃水貨
B3A 做埋佢地生意真係攞黎搞 ;P
原帖由 KG6068 於 2013-6-28 19:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實B3系個定位會唔會咁啊
B3A/ B3 俾屯門居民北上
B3X/ B3M 俾蟲落黎掃水貨
B3A 做埋佢地生意真係攞黎搞 ;P
B3A一直都做緊佢地生意...至少我搭開嗰班係...
原帖由 marcowong1011 於 2013-6-28 19:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢兩日屯西巴總, 263 同K52 之間個位劃多咗個巴士站位, 未知係咪同B3M 有關
...
唔會..
因為城巴已經喺屯門站擺咗站牌
位置喺直巴站出口..
263同K52中間我又唔見有巴士位，反而多左見巴士成日停泊O係度，我都贊成，因為唔睇路又要經K53通道直往屯門站C出口太多，好易引意外……(或者追車追K52/K53衝出行車路)
但B3M好明顯已係直巴位，河傍街轉入都係要轉直巴O個一列，而非巴士總站。
今日見到個巴士劃位又污糟又多軚痕...仲以為用左一段時間tim :o
原帖由 lsc04d11 於 2013-6-29 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
263同K52中間我又唔見有巴士位，反而多左見巴士成日停泊O係度，我都贊成，因為唔睇路又要經K53通道直往屯門站C出口太多，好易引意外……(或者追車追K52/K53衝出行車路)
但B3M好明顯已係直巴位，河傍街轉入都係要轉直巴O個一列 ...
V CITY 開左後 , 直巴有機會改泊係 V CITY 樓下都唔奇