原帖由 dongfeng 於 2013-7-3 22:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天后還有914，968的！:lol
o的人嫌慢……
原帖由 ATE24 於 2013-7-3 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o的人嫌慢…… 搭Comfort吧！:victory:
原帖由 miklcct 於 2013-7-3 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我的想法是應該用長途線來服務所有乘客，包括短途客。假設A至B有很多客，B至C有很多客，C至D有很多客，D至E亦都有很多客，就應該用一條流水線A至E服務所有乘客，而不拆開多條。因為692的流水客不夠多，所以就做不住。只要將692改為 ...
咁你最好拉692去西貢, 西伯利亞甚至西班牙,
至少西貢有一定需求過海,
而未必揀紅色小巴一程, 或任何交通轉鐵路,
就算你條692唔去西班牙, 只去西伯利亞, 行京港高速,
開架臥鋪雙層巴, 爆棚唔到上北京, 至少可以頂閘上廣州先..
原帖由 teddybus 於 2013-7-3 18:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重申一次, 據觀察所見, 絕大部份既所謂流水客, 係會死等爛等2, 18, 18P 都唔會上隧巴線, 尤其是692 :loveliness:
619，692行車應該快過18等線，貴D都值得
原帖由 ATE24 於 2013-7-3 19:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由頭到尾都係得佢講 18 18P 619 頂閘，我冇講過。
最密 3 分鐘一班o既 18，炮台山冇位因為差唔多尾站間唔中上唔倒我可以理解，
o岩o岩o係健康中街轉出o黎都上唔倒我只有一個理由可以解釋：你冇位坐唔上。
而且 619 過到對 ...
而家問題重點係炮台山，唔該唔好拎北角嚟講。當18、18P、619連續多班頂閘嗰陣，你見到692係咪會狗衝先？（如果載客率100%唔代表連續多班頂閘嘅話，我無嘢好講囉）
同埋呀，619係有人落車呀，咁係咪代表一定上得返晒客呢？係嘅話西營盤970條隊就唔會存在啦。部車已經企咗30人，你重點同我塞多50人入去下層呀？
原帖由 miklcct 於 2013-7-4 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家問題重點係炮台山，唔該唔好拎北角嚟講。當18、18P、619連續多班頂閘嗰陣，你見到692係咪會狗衝先？（如果載客率100%唔代表連續多班頂閘嘅話，我無嘢好講囉）
同埋呀，619係有人落車呀，咁係咪代表一定上得返晒客呢？係嘅話西營 ...
事實: 炮台山上繁黎左692上車唔搭18/18P既人系近乎0
因為692唔入灣仔北
反而港運城, 美麗閣會有幾個人上692
去中環既重有2號可以搭
最多要企但至少上到車(上繁搭2到炮台山有機會有幾個位淨)
BTW 2號入天后唔會慢得過692上清風街天橋
上繁天橋落告士打道個位都好塞下
[ 本帖最後由 t740 於 2013-7-4 20:25 編輯 ]
原帖由 miklcct 於 2013-7-4 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家問題重點係炮台山，唔該唔好拎北角嚟講。當18、18P、619連續多班頂閘嗰陣，你見到692係咪會狗衝先？（如果載客率100%唔代表連續多班頂閘嘅話，我無嘢好講囉）
同埋呀，619係有人落車呀，咁係咪代表一定上得返晒客呢？係嘅話西營盤970條隊就唔會存在啦。部車已經企咗30人，你重點同我塞多50人入去下層呀？ 即係呢，要 692 o係炮台山上到 50 人，我諗港島線故障都未必得囉。
如果炮台山真係有咁多人要搭 692 去中環，而 692 又有容量載到呢班客，
咁你就更加證明緊 692 係絕對應該取消，因為無人過海，取消完o的車就可以拎俾 18 18P 加車，到時炮台山客就唔使咁陰公豬等 692 等到變化石啦。:victory:
快o的叫東區區議會全力支持 692 取消換車俾 18 18P 加班啦。
原帖由 miklcct 於 2013-7-4 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家問題重點係炮台山，唔該唔好拎北角嚟講。當18、18P、619連續多班頂閘嗰陣，你見到692係咪會狗衝先？（如果載客率100%唔代表連續多班頂閘嘅話，我無嘢好講囉）
同埋呀，619係有人落車呀，咁係咪代表一定上得返晒客呢？係嘅話西營 ...
呢三條線北角無人落車咩家陣?:lol:lol
巴士公司保證一定要上得晒班客? 你當鴨仔死既?:lol
原帖由 miklcct 於 2013-7-4 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家問題重點係炮台山，唔該唔好拎北角嚟講。當18、18P、619連續多班頂閘嗰陣，你見到692係咪會狗衝先？（如果載客率100%唔代表連續多班頂閘嘅話，我無嘢好講囉）
同埋呀，619係有人落車呀，咁係咪代表一定上得返晒客呢？係嘅話西營 ...
唔好意思, 印象中110%先叫頂閘
何況唔係有人話過, 點樣頂閘都好, 佢上車一壓就壓到多幾%既位既嗎? :victory:
仲有, 18, 18P 炮台山連續幾班頂到上唔到車, 即係北角幾個站就打爆幾班18, 18P?
我諗個機會率approach to zero 囉...
原帖由 teddybus 於 2013-7-4 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思, 印象中110%先叫頂閘
何況唔係有人話過, 點樣頂閘都好, 佢上車一壓就壓到多幾%既位既嗎? :victory:
仲有, 18, 18P 炮台山連續幾班頂到上唔到車, 即係北角幾個站就打爆幾班18, 18P?
我諗個機會率approac ... 早幾年唔知18定18P上繁西行唔知係咪開唔足班次，真係北角都已經爆
依家情況唔知了