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但輕鐵無呢四蚊優惠呢！可以建議有需要的乘客搭E33入咗屯門先再轉九巴路線，至少就算用唔到呢四蚊優惠都仲用到分段收費。 原帖由 kj9021 於 2013-10-8 15:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但輕鐵無呢四蚊優惠呢！可以建議有需要的乘客搭E33入咗屯門先再轉九巴路線，至少就算用唔到呢四蚊優惠都仲用到分段收費。
先計真係無優惠，以E33的分站分佈位置來說
轉搭輕鐵比搭返巴士來得方便
E33喺屯門得五個站
頭三個站可以原站轉961返山景、或61X、263返屯門站
第一個站特定時間內可以行過對面轉259D返碼頭
屯門大會堂落車後要向前行，過埋馬路先可以轉到58系、260X及960系
原站就可以轉68A
但轉輕鐵，安定站一落車已經可以轉輕鐵，去屯門任何一區都可以。
如果拎住行李，真係搭輕鐵比搭巴士方便...
都只係相差四個幾... 我反而想知班元朗區議員會唔會見到E33咁樣而要求E34加欖隧轉乘;P
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我反而有興趣咁做對E33P影響會唔會輕微 原帖由 Crotone 於 2013-10-8 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif我反而有興趣咁做對E33P影響會唔會輕微
我唔覺得會對E33P有乜嘢影響。
最起碼，搭E33P都係因為唔想轉車先會搭...
貴，都只係貴$0.4
喺轉車站轉車分分鐘畀多$10
咁不如搭返E33P好過啦... 假設你由屯碼去機場
輕鐵轉:4.3+13.9=18.2
搭59m轉車站轉:8+13.9-4=17.9
in this case,搭輕鐵轉貴過轉車站轉
由兆康去機場
搭輕鐵轉:4.3+13.9=18.2
搭67m轉車站轉:9+13.9-4=18.9
in this case,轉車站轉貴過搭輕鐵轉
即係加左bbi後,轉車站轉未必平過搭輕鐵轉
不過轉車站轉就一定快過搭輕鐵轉 原帖由 tony223 於 2013-10-8 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而想知班元朗區議員會唔會見到E33咁樣而要求E34加欖隧轉乘;P
一早爭取緊, 不過運輸處同九巴當睇唔到, 次次都係用番唔同公司果個理由囉! 依家變左爭取E34早日拆線+經天水圍北; 屯門依面就算吧啦, 如果E33好似N260咁兜哂成個屯門只會拉疏班次仲要遊花園或上唔到車! 根本成個設計就係預你轉輕鐵或輕鐵巴士, 好似當年659轉E34咁, 爭取個506/K51/K52轉E33減$1~$1.5左右既優惠可能仲有賺!
[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2013-10-9 02:39 編輯 ] 原帖由 BlackBird 於 2013-10-9 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假設你由屯碼去機場
輕鐵轉:4.3+13.9=18.2
搭59m轉車站轉:8+13.9-4=17.9
in this case,搭輕鐵轉貴過轉車站轉
由兆康去機場
搭輕鐵轉:4.3+13.9=18.2
搭67m轉車站轉:9+13.9-4=18.9
in this case,轉車站轉貴過搭輕鐵轉
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小欖轉車唔一定快左, 隨時係咁食塵上唔到車; 屯碼去機場搭506/K52轉E33已經$4.1+13.9=$18! 原帖由 shakugan2005 於 2013-10-9 02:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門依面就算吧啦, 如果E33好似N260咁兜哂成個屯門只會拉疏班次仲要遊花園或上唔到車! 根本成個設計就係預你轉輕鐵或輕鐵巴士, 好似當年659轉E34咁, 爭取個506/K51/K52轉E33減$1~$1.5左右既優惠可能仲有賺!
我係巴士公司就真係睬你都傻。
仲有，過多五六年分分鐘連 E33 都唔再經屯公。 原帖由 ATE24 於 2013-10-9 02:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係巴士公司就真係睬你都傻。
仲有，過多五六年分分鐘連 E33 都唔再經屯公。
個$4優惠又點計? 到最後其實都係運輸處壓力下比, 其實班議員應該都預左唔會比全費優惠嫁啦, 比$4唔係比$1~1.5未叫比多囉, 咁點解唔好一開始爭取果個係506/K51/K52? 大家都係唔同公司嫁啦, 龍運轉嶼巴果度都係咁啦! 過多五六年係五六年後既事, 條路連樣都未睇到講鬼講馬!