[新聞]有團體於港鐵加價日呼籲罷搭
http://hk.news.yahoo.com/%e6%b8%af%e9%90%b5%e4%bb%8a%e8%b5%b7%e5%8a%a0%e5%83%b92-7-%e5%9c%98%e9%ab%94%e7%b1%b2%e7%bd%b7%e6%90%ad-%e5%a4%a9-224505233.html?fb_action_ids=10153046583225122&fb_action_types=og.recommends&fb_ref=facebook_cb&fb_source=aggregation&fb_aggregation_id=288381481237582點解宜家d團體都唔識計數，定係專登拎數字黎誤導無知的市民？？
根據報導內的工聯會所指之例子。
馬鞍山(我當佢烏溪沙啦！)來往金鐘四十次。
報導話︰八達通約$650，用月票$754
我既計法︰
首先，非月票包含車程是尖東至金鐘，而非九龍塘至金鐘。即第二程係$8.8，而非$10.8。
只用八達通︰$17.1(去程)+$15.3(回程九折)乘20=$648
用月票︰$8.8x0.75+$8.8x0.75x0.9，之後再乘20日=$6.6+$5.9再乘20=$250再加月票$430(唔計之前月月都有買開既優惠價)=$680
只差$32而已，而非報導近$100，這個額，只要你星期六、日其中一日往來一下沙田/北區，都應該夠彌補番，而且得閒去下九龍區都有九龍塘站開始計既七五折優惠。如果月票使用者有呢d習慣，月票仍然係平過八達通。
況且，當年既東鐵全月通都係aim at俾北區/大埔既乘客，馬鞍山乘客係用馬鐵全月通，不過俾某類人士利用車公廟出入站慳錢，搞到取消左。(當年馬鐵全月通$200，加價加到今日都應該只係$300左右)，所以用「馬鞍山至金鐘」黎做例係唔適合，正如荃灣西既乘客會唔會買「屯門-紅磡全月通」呢？？除非佢真係有咁既需要。
講罷搭一事，星期日，已經少左好多打工仔搭啦……罷搭？反而谷左d客落巴士度，好唔環保，況且，有d車程仍然係巴士貴過港鐵囉(唔好唔記得九巴都係今年加左價wo)
夠薑你就一星期七日都罷搭，但請你們改搭d垂死既九巴路線，咁咪大家都好囉！！ 用月票經九龍塘往金鐘 (中途不用出閘)，跟經尖東->尖沙咀往金鐘 (使用尖東-尖沙咀轉乘優惠)，兩者扣費會否不同？ 原帖由 ccicoltd 於 2013-6-30 12:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用月票經九龍塘往金鐘 (中途不用出閘)，跟經尖東->尖沙咀往金鐘 (使用尖東-尖沙咀轉乘優惠)，兩者扣費會否不同？
沒分別
系統自動以較便直的轉線站計算車費
小弟使用東鐵月票
由荔枝角去尖沙咀都只收$4.9 (系統當尖東出閘) 原帖由 CardCaptor 於 30-6-2013 04:36 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沒分別
系統自動以較便直的轉線站計算車費
小弟使用東鐵月票
由荔枝角去尖沙咀都只收$4.9 (系統當尖東出閘)
如果你咁講，理論上，
如果我買屯門-紅磡全月通加強版，
我由屯門搭去將軍澳，屯門去尖東扣左$0.0，咁尖沙咀去將軍澳又會唔會當係尖東入閘而俾個七五折我呢？？
(因為條款寫明上車站及下車站其中有一站係指定車站(即月票適用之車站)就可有七五折)
咁回程又係咪？？ 罷搭? 咪講笑la, 尤其是東鐵
就算大圍至上水加到$10程, 仍然平過其他公交;P
(已經唔計時間優勢) 原帖由 CardCaptor 於 2013-6-30 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沒分別
系統自動以較便直的轉線站計算車費
小弟使用東鐵月票
由荔枝角去尖沙咀都只收$4.9 (系統當尖東出閘)
應該係收荔枝角-九龍塘，荔枝角至尖沙咀/尖東加價前收$7.1 原帖由 CardCaptor 於 2013-6-30 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沒分別
系統自動以較便直的轉線站計算車費
小弟使用東鐵月票
由荔枝角去尖沙咀都只收$4.9 (系統當尖東出閘)
仲有個少少的分別: 經尖東/尖沙咀轉車, 後半段會有第二程九折的扣減 (假設之前全日都冇搭過) 原帖由 toyl 於 30-6-2013 11:35 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該係收荔枝角-九龍塘，荔枝角至尖沙咀/尖東加價前收$7.1
我認同呢個point多於尖沙咀當尖東，因為港鐵經常強調兩個為獨立車站，咁即係用屯門-紅磡全月通既話，如果o係尖沙咀/尖東轉車，會失去75折優惠………而且仲要冇尖東轉車後有九折！(因為第一程免費左……) 原帖由 toyl 於 2013-6-30 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該係收荔枝角-九龍塘，荔枝角至尖沙咀/尖東加價前收$7.1 原帖由 lsc04d11 於 2013-7-1 08:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我認同呢個point多於尖沙咀當尖東，因為港鐵經常強調兩個為獨立車站，咁即係用屯門-紅磡全月通既話，如果o係尖沙咀/尖東轉車，會失去75折優惠………而且仲要冇尖東轉車後有九折！(因為第一程免費左……) ...
佢話系統當尖東出閘，意思係出入閘其中一方屬於全月通適用範圍
尖東站屬上水－尖東全月通適用範圍，而尖沙咀站不屬
理論上，如果出入閘均不屬全月通適用範圍，該程應收正價（你講嘅$7.1） 原帖由 lsc04d11 於 2013-7-1 08:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我認同呢個point多於尖沙咀當尖東，因為港鐵經常強調兩個為獨立車站，咁即係用屯門-紅磡全月通既話，如果o係尖沙咀/尖東轉車，會失去75折優惠………而且仲要冇尖東轉車後有九折！(因為第一程免費左……) ...
我唔認為經一經尖沙咀／尖東轉車就會無咗七五折... 照計收費系統應該無咁蠢
正如由機場快線轉乘港鐵時，再在尖沙咀／尖東轉車（例如機場－青衣－尖東／尖沙咀－佐敦），只要尖東到尖沙咀在30分鐘內完成，轉車後的一程仍然當係機場快線的免費接駁車程
當然實際要試過先知
另一個問題係，如果我用屯門－南昌全月通加強版，搭屯門－尖東／尖沙咀－金鐘
按道理七五折就會計南昌－金鐘
九折自然就係按尖沙咀－金鐘的表列車費計算，但係會用七五折後的價錢計九折，定係用原價呢？