原帖由 ma2 於 2013-7-8 11:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實n8x有冇得拉去石塘咀，這可讓西環有通宵巴士往
銅鑼灣，北角及東區一帶！
未出通告可以要求下，但N8X有好左(如果最後個件事發生的話)
原帖由 tommy11529 於 2013-7-8 08:55 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未出通告可以要求下，但N8X有好左(如果最後個件事發生的話)
將來N8X會有咩事發生?
N8就話有可能縮短啫..
原帖由 阿Dee 於 2013-7-8 11:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我留意到呀,不過係留意到722拉埋就可以收檔了;P
有時現實終歸現實.
邊d線係蝕到要斬纜,邊d係有得做,一眼睇晒.
咁多好似高登仔所謂o既忽忽幻想毛無用o既.
開左咪知龍與鳳lor,剩係狂插狂踩,真係無咩討論價值.
次次俾 ...
真的?不過已經睇唔到722咁改係咪真係會收檔
我現在只期望7-8月唔使跟2，18X，720，720A，我怕d客一上車就話我......(想得太多:lol )
原帖由 LP1200 於 2013-7-8 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將來N8X會有咩事發生?
N8就話有可能縮短啫..
咪因為「N8」縮短，N8X咪「加強服務」LO
但最後唔知係咪真係做左「N2A」出黎，最好唔好啦....
原帖由 tommy11529 於 2013-7-8 20:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你講的的確係事實
不過你要諗下如果Rt.2唔係成日脫班的話，仲會唔會好似現在咁少人坐?
而且，現時Rt.2的行法根本係同720，722一樣咁skip左灣仔，CWB，仲要有18都係咁，好自然d客根本係唔多會上Rt.2。個時咁改只係唔想同2A, 23, ...
我都講過,新巴擺明想陰乾2,下一步預料會建議取消2.
另外,8改行東廊後,由於用車少左一半,而整體客量沒有大幅下降,加上收貴左,已由嚴重虧蝕變為有錢賺,仲益左2A,82盤數.
2最大問題係路線長,收費低,成本高,又學唔到2A,5B,10咁食幾水客,盤數拍得住81,而且有咁多條貴價線照住,新巴咁識做生意,都知會點做啦.
原帖由 tommy11529 於 2013-7-8 09:07 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪因為「N8」縮短，N8X咪「加強服務」LO
但最後唔知係咪真係做左「N2A」出黎，最好唔好啦.... 今年RDP話N8縮短，好似無建議過N8X加班喎...
原帖由 t740 於 2013-7-8 15:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實鬧18x既人 有冇邊個真係區內人用家定係區外人亂up當秘笈
我唔係住北角
但我已經係東區往來西環通勤左13年
等18x開辦既時間分分鐘耐過某啲人等tko堆新線開辦
就我所見
大家最關心既2號灣仔番東區方向
冇錯架車係 ...
我地抽水唔係冇理據既
首線你開線還開線，唔好搞到其他線唔知似咩咁
冇錯2號係唔多人搭，但都唔少
而家2號班次我有時中環碼頭出市區/灣北出維園都可以專登等下
你改咗做20分一鐘我真係諗唔到有咩人會專登等佢
如果做執雞線就不去索性取消佢加車去18/722/81啦
同樣地18號又無啦啦被拉疏
仲有新呢條線定線太唔清
首先單向同A12重疉，即係18X既客量西行會多過東行，資源點都唔係運用得好
跟住又同18P重疊咗D喎，車程慢加埋20分鐘一班既班次一D都唔吸引
當然你可以多條線好過冇
但係而家成日話鼓勵轉乘既情況下，有大把線俾18X更加應該開囉(唔舉例啦)
原帖由 LP1200 於 2013-7-8 21:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今年RDP話N8縮短，好似無建議過N8X加班喎...
只係內部通告係咁寫，個份通告講的其他事(開18X，85/529合併)都出左乘客通告了，但最後的開「N2A」及N8X加強服務(冇話係加班)，取消N8係咪成事就唔知
而且23A，25，25A/C，26，27冇話係內部通告出現，現在都有埋。所以咪話未出乘客通告，最後係咪唔知LO
原帖由 FBI2 於 2013-7-8 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都講過,新巴擺明想陰乾2,下一步預料會建議取消2.
另外,8改行東廊後,由於用車少左一半,而整體客量沒有大幅下降,加上收貴左,已由嚴重虧蝕變為有錢賺,仲益左2A,82盤數.
2最大問題係路線長,收費低,成本高,又學唔到2A ...
整體客量沒有大幅下降?!如果計埋2A，82就係，只睇8就下降50%左右(係加左價，少左車同埋行車時間少左先收入冇咩改變，當然2A，82就賺多左)
而且Rt.2搞到咁係NWFB自己搞出黎
佢想取消2係真的....只係其實可以唔使取消的姐，只要都將佢轉半特快再同18合併，唔一定唔得的
(不過從轉左高層就一尾只係cut線，佢會搞真係冇咩可能(30X都可以由中直通就一味加站))
現時的商業市場，好多公司的CEO都係咁做(cut cost)，咁樣佢做CEO個時係好，但佢一走公司就開始玩完(好似HP company咁)，因為有d cost係唔可以cut，而且員工事氣下降，唔願為你做多d野(新城已經出現)
新城最後點就真係唔知啦
[ 本帖最後由 tommy11529 於 2013-7-8 21:46 編輯 ]
原帖由 icecone 於 2013-7-8 21:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我地抽水唔係冇理據既
首線你開線還開線，唔好搞到其他線唔知似咩咁
冇錯2號係唔多人搭，但都唔少
而家2號班次我有時中環碼頭出市區/灣北出維園都可以專登等下
你改咗做20分一鐘我真係諗唔到有咩人會專登等佢
如果做執 ...
我情願呢一刻開左先
之後再同北角片多一場
到時咪同A12唔同囉
而家唔開 地鐵一入西環 就大家都無得開
你抽完水 D水又飲唔到落肚
留番D比我啦