原帖由 asv2 於 2013-7-17 16:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗等得一個鐘，某程度上代表佢根本就無諗過要等成個鐘
因為事實上，上星期只要佢耐極都係等一班720A就走左
其實如果 720A 下繁開唔成（或者面子問題唔想開）
一係開 720P 下繁，太古城直飛永安，林士街調頭
做返晒720返東區 ...
720P點都要做番雅蓮閣/太湖閣個位...(太古城三站落既人數係成車既一大半)
但太湖閣要做既話會幾樣衰下...:L
但其實最正路既方法係做番720A,
但係個做法係可以同未殺下繁前既720A有唔同既地方...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-17 17:05 編輯 ]
原帖由 brianso198 於 2013-7-17 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
722最慘就係唔好得好多...
因為根據尋日個record,
灣仔碼頭由下午6:06開始至7:03分722係一架車都冇,
所以722係灣碼都係要等一個鐘...:L
所以根據尋日個經驗,
下繁坐2A去鰂魚涌其實係除笨有精... ...
最慘係722
每次黎幾架720都未有722
好心係加就加722下繁加班車
鰂魚涌同太古城西灣河可以齊齊受惠
原帖由 張偉沖 於 2013-7-17 11:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解要知呢堆客來自邊到?
總之行去炮鐵, 叫幾飛, 已經係一個合理的替代.
行得去地鐵站我不如坐鐵？！
連巴士比地鐵僅餘優勝既地方都忽視得既學咩人講巴士重組？
鄰版有人講今日720有特別車在入境處起載。
今日收到友人意見
08:42 有 18X 抵達健威花園 ( 應該係 08:20 班次 ? )
車上仲有位坐
之後坐咗 38 分鐘
09:20 先到山道 :L
據說係因為告士打道塞車 , 佢話搭 18P 仲快過 18X
原帖由 106116_1023 於 2013-7-17 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最慘係722
每次黎幾架720都未有722
好心係加就加722下繁加班車
鰂魚涌同太古城西灣河可以齊齊受惠
我要求唔高，
唔該個班次穩穩陣陣...
同埋最慘既就係720A不經金鐘道、2減班，
結果金鐘花園同埋金星大廈堆客全部推哂落722度..:L
都係個句啦，無咁大個頭唔好戴咁大頂帽
明知應付唔黎就唔好夾硬搞重組
而且新巴好似下繁出車係少過上繁
但上繁講既係82M都要派開蓬巴個陣..
就算灣碼有特車，但都只會令特車原有路線乘客受罪，一係等耐左一係上唔到..
無論點樣左調右調，點都會有客受害
原帖由 yunghin2004 於 2013-7-17 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日收到友人意見
08:42 有 18X 抵達健威花園 ( 應該係 08:20 班次 ? )
車上仲有位坐
之後坐咗 38 分鐘
09:20 先到山道 :L
據說係因為告士打道塞車 , 佢話搭 18P 仲快過 18X ... 所以話捷徑王唔係浪得虛名
告士打道塞死晒個陣行灣北真係捷徑，西行相對明顯
18x 東行. 1831 吉席街上車， 1921 太安樓下車。
沿路金鐘,灣仔慢車。
原帖由 kay 於 2013-7-17 19:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係個句啦，無咁大個頭唔好戴咁大頂帽
明知應付唔黎就唔好夾硬搞重組
同意,個重組根本唔應該發生
咁大間公司買多幾架車請多幾個司傅都做唔到學咩人開線重組