擺明要陰乾18啦
如果唔係水街打前有18P
18睇怕都無咁大個藉口縮，何況縮短左又可以減到車又趕到客
最終目的係想點？2號改經灣北，然後成條18取消？
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18又陰乾,2又陰乾英皇道北角西面搭咩車來往中環? 原帖由 4437 於 2013-7-3 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最終目的係想點？2號改經灣北，然後成條18取消？
我就唔知佢想點，等睇運吉點樣重組啦 原帖由 ma212223 於 2013-7-3 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18又陰乾,2又陰乾
英皇道北角西面搭咩車來往中環?
619, 692, 722
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咁你咁講10都得但係10慢,722 cover唔倒18大部份服務範圍,更加無可能揾過海線做 原帖由 miklcct 於 2013-7-3 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭10同18一樣快？！10不是要1.5小時才行足全程嗎？！由炮台山塞到上環已經用了你45分鐘！18是半直通路線來的，飛灣北一定比10快！我搭叮叮由石塘咀去北角要超過1小時！ ... 我自己不時晚上由西營盤/石塘咀坐車回北角，10、18、電車也有坐。
10最快試過24分鐘回到北角，一般正常時間則大約34-38分鐘；
18車程基本上都比較平均，一般都是30分鐘左右，多則35分鐘；
電車最快同樣試過30分鐘內，如果少客而車速正常的話大概35-40分鐘。
由此可見入夜後18的速度優勢不大，原因是行海皮基本上不會順燈，畢打街、
港灣道、維園道幾支燈例牌要停而且停燈時間較長，反觀10如果遇著少客、順
燈的話可以比日間快很多；
另外18晚上班次以我經驗總是比較疏，脫班情況也嚴重，等得18來上10可能更
快到北角。 我唔明點解今時今日可以開條同18P, A12咁重曐既路綫
仲要張條正正常常既2號線陰乾 原帖由 icecone 於 2013-7-3 10:41 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔明點解今時今日可以開條同18P, A12咁重曐既路綫
仲要張條正正常常既2號線陰乾
因為鴨仔唔賺錢
新巴就要開條特快線黎增加收入:lol 原帖由 swmcuf662 於 2013-7-3 21:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
619, 692, 722
如果18班次仲減
朝早炮台山真係靠晒619 692 去灣北中環返工 http://www.681busterminal.com/hk-18x.html
首相update得真係快:lol :lol
Btw...講返18X既定線 其實點解18X去堅城方向唔停中環會唔會好D? 反正已經有18P停中環
干諾道中嗰支燈位可以塞起上嚟都好勁下 如果行隧道隨時慳返5分鐘 甚至更多
定係怕筲箕灣至北角唔夠客 要攞中環D客仔嚟做靚盤數?:lol
[ 本帖最後由 t105 於 2013-7-4 01:48 編輯 ]