原帖由 石頭 於 2013-7-5 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果18P去北角方向，四幹落黎經中環天星個出口出四幹，天星加個站，
然後行海皮（龍匯道）直去會展、灣碼先返回原來路線，
咁既行法是否可行？ ...
無話唔可以o既, 到頭來2號取消18/18P/18X/722都要再分工
A12, 18X同722入境大樓去鰂魚涌呢段會自己人打自己人
最好三條線站位放埋一齊
(但係722非繁時東行客量進一步被蠶食...)
P.S. 2號西行已換新時間表以及18X通告連彩色宣傳品
嘉亨灣開
星期一至五
0545
0630-0850 @20
0905
0905-1425 @20
1425-1525 @15
1525-2245 @20
2300
2300-0000 @20
星期六
0545-1045 @20
1045-1200 @15
1200-0000 @20
假日
0545-1405 @20
1405-1520 @15
1520-0000 @20
[ 本帖最後由 limited 於 2013-7-5 19:06 編輯 ]
原帖由 111 於 2013-7-5 17:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
720 - 9am至下繁東行唔入金鐘，停一停政總就算；新記果然醒，之前720A改路留下伏線
有冇人記得之前RDP 18X 由18/ 2 各抽幾多部車做？同 18P 係咪有得加車？(只記得720A 唔會有比車 18X) ... 根據RDP
2號減4部
18減2部
18X 用5部
18P + 1部
720無車加
720A上繁用4車，非繁d車唔知去邊
18西行不停皇后街？！西營盤客豈不是過了上環後要衝至高樂花園才能下車？！
以後等2號就要更耐,又熱又曬,唉有冇搞錯...
仲有,既然呢排新巴搞減分段價:@:@
好心聯同722統一下告士打道東行個價啦
$6.5實在唔合理,去小西灣都只係$6.2
應該$5.5就岩
18X西行居然不停舊灣仔警署及分域街？！儘管放長雙眼看看幾時會加這兩站。
真係冇眼睇
本身2, 18都好好地
2號仲有唔少碼頭去灣仔金鐘客，叫人等20分鐘我真係寜願你取消咗佢好過係度污染環境同令到人地等到燥
新呢條線又要經北角，加埋D咁既班次一D都唔吸引，又同18P, A12有某情度上重疉
另外
720 0906開出就經太古城?
去到太古城720P尾班車都未開
仲有720回程點解仲要維持兩種行法呢?
而家維一希望佢A12改唔入西環仲鰂魚涌上落橋，減少重疉 (咁改一改至少快10分鐘)
(望一望 2, 18, 720, 722, 18P, 18X, A12 呢堆線真係分工混亂，密車就話冇所謂，條條線9成時間都係兩位數字班次，好心集中資源)
[ 本帖最後由 icecone 於 2013-7-5 20:40 編輯 ]
個方案好處是最終有堅城往返東區客得益。
壞處1.720更加擠迫，非繁停金鐘行車時間又長咗，沒車加（仲要720A下繁無埋）。
2.2号近乎取消，20分一班擠起車上來可能等半個鐘。2A客更擠迫難上車。
3.18号西環德輔道西無晒站，叫人坐10仔往返北角，真係多謝18x開辦。
4.722灣仔同18x一樣站，削減722競爭力。
總括而言弊大於利
原帖由 miklcct 於 2013-7-5 20:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18X西行居然不停舊灣仔警署及分域街？！儘管放長雙眼看看幾時會加這兩站。
北角去灣仔已經有18P, 新巴唔會咁笨, 要條東西特快停多D站.:lol
原帖由 張偉沖 於 2013-7-5 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北角去灣仔已經有18P, 新巴唔會咁笨, 要條東西特快停多D站.:lol
按此道理
唔駛停北角同中環，因為已有720, 722, 同18P
原帖由 張偉沖 於 2013-7-5 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北角去灣仔已經有18P, 新巴唔會咁笨, 要條東西特快停多D站.:lol
不如講得白少少，直接話係抄 A12 咁飛哂灣仔 D 站仲好。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif