原帖由 Leungy 於 2006-3-23 17:27 發表
Connex 與當年的 M>Train 買新車都係買最平的。
Alstom Xtrapolis 車身係用鐵皮，對比其它列車車身乃不銹鋼，車價平大截，不過噴漆上功夫比較好，所以 Xtrapolis 的外觀還可以。不過很多人批評 Xtrapolis 的避震做得很差。
Siemens 的外觀平平，2+2 座位編排方式的設計是為增加企位，以補償2對車門的設計。當然，增加列車班次乃解决人滿之宦。
Connex 是找 Alstom 翻新旗下的 Comeng ，而 M>Train 是找 EDI Rail 翻新旗下的 Comeng 。
全數 Hitachi 將於英聯邦運動會後退役。
小弟曾在網上略略搜尋過各車種的背景,
不過無乜收獲
宜家我先知隻車叫Xtrapolis
另外早前Connex表示繁忙時間班次已經係極限,
因為City Loop月台不足(10條線用4個月台),
有時1分鐘多d就另一班,
經常要排隊入站,
要加班只可以減少特快數目,
不過咁做可能令Zone 3乘客返回座駕
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-3-23 17:51 編輯 ]
M>Train Comeng 未變 Connex 個樣。
http://www.railpage.com.au/modules/gallery/albums/album389/MTrain_Comeng_03_copy.jpg
原帖由 pakchi70 於 2006-3-23 20:41 發表
睇完之後我覺得英國嘅鐵路都唔係差得咁交關......
真係大開眼界,鬼佬地頭嘅大城市都可以咁差
咁我想知點解啲人唔轉返去駕車,既然咁辛苦
其實都唔會差到日日都大延誤,
只係班班車包遲2分鐘,
間唔中遲10分鐘,
100班車有1班無故取消
不過返工反而冇放工咁迫,
呢度d人習慣預早出門口
而放工會趕住返屋企,
明明連身都未入到車都要撑住度門,
車廂又唔夠冷氣又唔夠扶手又chok,
個個撑住車廂天花,汗流浹背
塞車,市區車位不足,市區泊車貴,油貴,政府鼓勵用鐵路,支持環保都係唔轉返去駕車的原因,
而不少市民更支持電車有更多道路優先權
原帖由 pakchi70 於 2006-3-23 23:05 發表
我覺得有車取消都幾嚴重下
其實知唔知佢取消嘅原因？
因為遲得交關令佢取消？定唔夠車？
有時架車故障cut走佢就算,
有時司機無故罷駛(上星期有一單)
我個fd試過等左1小時兩個方向都冇車,
當時係20分鐘一班,
估計冇左3班車
市郊往返市區有60%係用鐵路/電車,40%渣車;
市郊往返市郊則只有12%用鐵路/電車/巴士,88%渣車
從其路線圖可見鐵路單純以放射方式由市區伸出市郊,
除了忽略市郊往返市郊外,
某些大區如Kew/Doncaster (Hurstbridge Line與Lilydale/Belgrave/Alamein Line之間) 及 機場 (Sydenhem Line與Broadmeadows Line之間)夾在真空層完全冇鐵路服務,
拖低了整體佔有率
現時Kew/Doncaster/機場好似已經計劃緊起鐵路,
加上一系列延線/加站等措施,
相信落成後鐵路往返市區佔有率可達70%
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-3-24 10:20 編輯 ]
原帖由 hk_ayu 於 2006-3-23 14:32 發表
客量(日)：50萬人次
客量增長(05年)：8%
班次(V/Line通勤線除外)：2分鐘~60分鐘
誤點率(+30秒)：99.9%
班次取消率：1%
特色：
手動開門,自動關門
車未停定就可以開門
未關好門就開車
上落客時 ...
The V/Line train is named Sprinter... entered service in 1995/1996....
Having test runs on Geelong < - > Melbourne and Ballarat <-> Melbourne services...................
I like taking these Sprinters when they first entered service...... The journey time is shortened by
about 10 minutes from Geelong to Melbourne....
Don't know how are these trains now though......... :P it's been around so many years........
V/Line Locomotive haul train - N Class
http://www.railpage.com.au/modules/gallery/albums/album428/N452.jpg
Sprinter
http://www.railpage.com.au/modules/gallery/albums/album1052/1_Sprinter_05.jpg
V/Locity
http://www.railpage.com.au/modules/gallery/albums/album945/v02.jpg
[ 本帖最後由 Leungy 於 2006-3-26 19:09 編輯 ]
原帖由 hk_ayu 於 2006-3-23 14:32 發表
誤點率(+30秒)：99.9%
初時以為呢個係正點率…:L
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-3-26 20:45 發表
初時以為呢個係正點率…:L
正點率有99.9%??
對於澳洲人黎講等於天方夜譚,
佢地根本唔知公交係可以準時
上星期有個反對派議員發up風,
話鼓勵公共交通會拖慢墨爾本的發展,
因為公共交通會令人遲到,
所以政府應該鼓勵駕車
好明顯呢隻鬼未去過日本同香港
P.S.墨爾本的反對派霉到7彩,
因為墨爾本華人市長John So能夠呼風喚雨