原帖由 brianlhm 於 2013-7-26 14:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉去北角要加幾多車先唔脫班?
甩唔甩班都後話,
要加多幾多架車去做番而家592個班次係問題...:L
仲要原本只係要理銅鑼灣變做要理埋天后同埋北角,
變相本身客量點計都係多左,
即使架671係清風街走也好...
同埋繁時99做緊6分鐘一班,
592自己一延長只係搵條99找數係唔夠找...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-26 22:05 編輯 ]
原帖由 kay 於 2013-7-26 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉592落北角，咁99理論上咪可以接近全面提速行東廊
不過最尾應該都係唔夠車拆+利東問題
其實我自己係諗過一個痴線plan,
不過諗諗下又有好多問題需要處理...
同埋我會覺得,
77X比99X更加潛力做全日...
不過而家我會覺得條件不太足夠...
原帖由 brianso198 於 2013-7-26 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
甩唔甩班都後話,
要加多幾多架車去做番而家592個班次係問題...:L
仲要原本只係要理銅鑼灣變做要理埋天后同埋北角,
變相本身客量點計都係多左,
即使架671係清風街走也好... ... 問題係依家592既客某部份都係轉車客
如果可以做好銅鑼灣以外既接駁，592比人廢少少武功，換其他好少服務唔見得唔合理
(雖然依家都講既係非繁592約10分1班，唔係幾夠載)
基本上有唔少72/592客去到崇光就走左落去地鐵站
原帖由 kay 於 2013-7-26 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係依家592既客某部份都係轉車客
如果可以做好銅鑼灣以外既接駁，592比人廢少少武功，換其他好少服務唔見得唔合理
(雖然依家都講既係非繁592約10分1班，唔係幾夠載)
基本上有唔少72/592客去到崇光就走左落去地鐵站 ...
坦白,
點計都係要填...
同埋592做銅鑼灣接駁呢樣野其實好難走得甩...
原帖由 brianso198 於 2013-7-26 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我自己係諗過一個痴線plan,
不過諗諗下又有好多問題需要處理...
同埋我會覺得,
77X比99X更加潛力做全日...
不過而家我會覺得條件不太足夠... ... 77X/77要發大黎做，點都要拉條線去華富/華貴
連70都可以拉黎華貴，的確無野唔可能
(當然，最少加3/4部車先，最低消費)
77假日生意都幾好，日間唔少班次可以坐滿入香隧北行
當然唔排除有人當77係42搭，不過實際數字幾多就唔知
但假日係漁暉道見77條隊通常有條約20人既人龍，唔差得過非繁排38既人，42行過都有人唔肯上車繼續等77
原帖由 kay 於 2013-7-26 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
77X/77要發大黎做，點都要拉條線去華富/華貴
連70都可以拉黎華貴，的確無野唔可能
(當然，最少加3/4部車先，最低消費)
77假日生意都幾好，日間唔少班次可以坐滿入香隧北行
當然唔排除有人當77係42搭，不過實際數字幾多就唔知
...
假日的確係多人用77往返南區同埋東區,
但77本身條線個長度,
直接將77拉去華貴的話我寧願做重組...
但最慘既係,
77本身已經變左係一條大流水線...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-26 22:15 編輯 ]
原帖由 kay 於 26-7-2013 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
77X/77要發大黎做，點都要拉條線去華富/華貴
連70都可以拉黎華貴，的確無野唔可能
(當然，最少加3/4部車先，最低消費)
77假日生意都幾好，日間唔少班次可以坐滿入香隧北行
當然唔排除有人當77係42搭，不過實際數字幾多就唔知
... 拉落華貴變相又陰乾田灣服務
如果能夠跟 70M 咁行又另計
但 , 華貴放到咁多線咩
原帖由 yunghin2004 於 2013-7-26 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉落華貴變相又陰乾田灣服務
如果能夠跟 70M 咁行又另計
但 , 華貴放到咁多線咩 擺華富南囉咁
不過巴士公司肯唔肯陰乾42就另計
如果唔係因為42係新巴做
可能42+77一早實行左，車夠有突
依家擺77X係華貴，可能都幫唔到朝早係華翠街等69上班既人，個邊每朝都好精彩
條龍仲長過排30X落中環既客少少
不過我心目中77合理非繁車程係
華富/華貴-田灣-香港仔-香隧-東廊-北角至筲箕灣(飛銅鑼灣至炮台山，換時間去華富/華貴)
但同時要做返
華富/華貴-田灣-香港仔-香隧-銅鑼灣(42/72)
華富/華貴-田灣-香港仔-香隧-銅鑼灣至北角(42，可能要加車加班頂77班客)
都係唔夠車
原帖由 dydx 於 2013-7-25 10:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早繁綠小69等N班都上唔到
有77X幫下手好好多
最好加埋70/72→99轉乘計劃
(而家得南區方向有)
70/72轉99......係有問題......冇位坐呀!
最好取消43x和46x.......改70加入華貴.......
77拉去華貴, 經田灣, 香港仔總站, 黃竹坑天橋, 可以不經銅鑼灣, 天后.....為72有替77嘛！
72冇變.....
咪得喎！為我住華貴囉！
[ 本帖最後由 JCSCANIA 於 2013-7-27 09:26 編輯 ]