原帖由 JF1261 於 2013-8-24 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73 落車要拍卡咩...
全程$6.5 架無雙向分段架喎
會唔會係九巴職員記錯係73A?
我的concept 係同雙向分段有關的路段先要落車拍卡
即係 73A 回程落車唔洗拍卡, 去程大埔廣福或之前要
73 來回唔洗
76K 元朗方向 米埔 ...
我都懷疑係九巴請的兼職大使可能撈亂左73/73A,
結果隨時教錯人搭73都落車拍卡...又再俾多幾蚊九巴:funk:
原帖由 JF1261 於 2013-8-24 21:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得90分鐘邊夠行呀
仲以為係105 分鐘 tim..:lol
如果係咁渣70K 都幾正, 一轉休息30分鐘 (15分鐘 * 8部車 = 120分鐘一轉)
定係其實得7部車行架咋, 九巴又chok 數喇..... ...
依家咁睇落一單都已經要 45-50 分鐘, 其實真係唔應該夾硬兜清河邨
就算當天平邨落華明, 搭 70K, 等車連車程快極都要 30-40 分鐘, 完全係唔吸引, 而且九記亦似乎將著眼點放左落區內綫去華明,
而當聯和墟去上水嘅朋友冇到, 事關朝朝早都總有長長人龍等小巴落上水轉車落大西北, 依家冇埋 77K, 70K 又疏, 78K / 79K
又被拉疏班次, 結果對聯和墟朋友來講, 除了去東九青衣服務 OK 之外, 整體服務唔算係特別提升, 開學日之後問題睇怕會浮現出來
問題或者可以咁改:
1. 現時 261 都開始提供新 $4.5 單向分段, 不如改為八達通雙向分段來往上水站及天平 (按現 270 收費), 現時 270 綫按下列第三點更改,
反正 261 拉去天平都係搵位擺總站
2. 70K 取消經清河邨, 改回上水 - 華明, 過天平邨後, 直去翠麗花園, 左轉寶石湖路, 停石湖墟郵政局, 上水站, 新成路, 右轉馬會道
返回原綫, 預計咁樣可以慳回最少 10-15 分鐘行車時間, 加 3 部車, 並提供 273B <> 70K 優惠, 同方向 $4.7 一程
3. 修改 270 為特快路綫, 翠麗花園來往華明循環綫, $4.7, 經翠麗花園, 龍琛路, 馬會道, 掃管埔路, 百和路, 一嗚路, 華明巴總, 然後原路折返,
班次每 10-15 分鐘一班, 轉乘 73/73A/277X 減收 $4.7, 預計用 3-4 部車, 用車跟現時 270 一樣
4. 提供 278X <> 277X 優惠, 277X > 278X 次程免費往上水, 278X > 277X 回贈首程車費, 減低 70K / 273A 壓力, 亦令來往上水站及華明
的乘客有多一個選擇
原帖由 JF1261 於 2013-8-24 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73 落車要拍卡咩...
全程$6.5 架無雙向分段架喎
會唔會係九巴職員記錯係73A?
(2347 : 睇完格離77K 雙向分段post, 覺得有機會真係73 落車都要拍, 實際唔知
咁樣好陰濕喎, 明明搭全程但落車都要拍卡:L:L)
我的conc ...
問佢唔係只係73A先要
佢話兩條73 73A都要
原帖由 tonio 於 2013-8-24 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70K 主要既客係去邊？ 就算唔兜天平路同翠麗，
相信都唔多人搭佢由粉嶺南去上水火車站一帶,
如果去石湖墟,未到翠麗已經可以在符興街落車。
70K 既用處,睇埋開晒學,街坊熟習晒路線再評論吧! ...
本來70K以前唔兜清河邨,
朝早都有唔少學生客搭70K去上水, 之後兜左清河邨,
已經將部分70K客送左俾278X/270A往上水方向~
而家九巴將70K定性為接駁線, 加一大堆轉乘優惠,
只可惜班次又唔夠密, 走線又唔係直接,
尤其天平邨上車都要兜一個圈先到龍豐花園落車,
仲要再行一少段路去上水廣場先有得轉車?
倒不如由天平邨行路過去咪仲化算, 又或者將接駁線交俾270好過搵70K,
70K新走線, 我就只會睇好聯和墟至上水一段有客,
聯和墟至粉嶺南一早有綠小, 天平邨往觀塘,
搭港鐵/277P/277E都快過70K轉277X一大截
轉車客睇到呢條走線又要15分鐘一班,
我都好懷疑究竟有幾多人會利用70K做轉車線:L
(特別係回程返上水, 更加無得計到幾時有車到,
即使係第一程搭70K, 但70K停勁多燈位,
已經好難預算到達聯和墟/天平邨的時間)
原帖由 ksmbh 於 2013-8-24 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問佢唔係只係73A先要
佢話兩條73 73A都要
多謝指正
咁應該好多人中伏
73 明明路線圖都無講咩雙向分段, 成堆人落車唔拍卡九巴又收多我地 $4.1/$4.7:L
原帖由 ksmbh 於 2013-8-24 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問佢唔係只係73A先要
佢話兩條73 73A都要
唔係嘛...我真係未聽過俾分段收費(非雙向分段)搭第一程,
再轉另一條線, 要係第一程車落車前再拍多次卡先有轉乘優惠:funk::funk::funk:
原帖由 JF1261 於 2013-8-25 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝指正
咁應該好多人中伏
73 明明路線圖都無講咩雙向分段, 成堆人落車唔拍卡九巴又收多我地 $4.1/$4.7:L
九記臨急臨忙請兼職人使
講解連巴士迷都未必一時之間熟悉的新安排/轉乘優惠,
似乎真係好易出事;P
原帖由 JF1261 於 2013-8-24 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73 落車要拍卡咩...
全程$6.5 架無雙向分段架喎
會唔會係九巴職員記錯係73A?
(2347 : 睇完格離77K 雙向分段post, 覺得有機會真係73 落車都要拍, 實際唔知
咁樣好陰濕喎, 明明搭全程但落車都要拍卡:L:L)
我的conc ... 77K往上水過左橫台山先落都要拍兩次??
剛剛係facebook專頁見到有人講, 原來277P的車要由277X埋單,
唔怪得277X縮短路線之餘仲要減班,
果個人講, 聯和墟總站的站長一見277P就快夠鐘開,
就求其係站頭拉一部原本行277X的巴士換膠牌變277P私牌去天平邨:funk:
唔通呢個就係今朝呢度有板友等277X等左15分鐘的真正原因!?
277X星期六早繁無拆線, 每7-8分鐘一班,
拉走一部277X去277P, 就剛剛好要15分鐘一班!:funk:
咁搞法星期一返工時間會唔會仲亂?
277X又要一分為二拆兩條線一條聯和墟開, 一條華明開,
跟住仲要抽車俾每30分鐘一班的277P!?:Q
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2013-8-25 00:30 編輯 ]
原帖由 流星☆雨 於 2013-8-25 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
77K往上水過左橫台山先落都要拍兩次??
建議打上九巴問
77K 呢條線點轉乘真係好唔清楚
原帖由 ES464470X 於 2013-8-25 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛剛係facebook專頁見到有人講, 原來277P的車要由277X埋單,
唔怪得277X縮短路線之餘仲要減班,
果個人講, 聯和墟總站的站長一見277P就快夠鐘開,
就求其係站頭拉一部原本行277X的巴士換膠牌變277P私牌去天平邨http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/funk.gif
...
一早都話九巴真正目的係cut 車架啦
我今朝搭果部277P 應該係270A 車來
MM2535, 價錢顯示器貼住270A/270B/270S 張通告
唔知係特見定係喺上水拉270A 車過去呢.
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-8-25 00:35 編輯 ]