剛剛係facebook專頁見到有人講, 原來277P的車要由277X埋單,
唔怪得277X縮短路線之餘仲要減班,
果個人講, 聯和墟總站的站長一見277P就快夠鐘開,
就求其係站頭拉一部原本行277X的巴士換膠牌變277P私牌去天平邨:funk:
...
RDP 277P/E應該有7部車分到,如果到位的話277系有36部掛牌車應該夠行 原帖由 jocosben 於 2013-8-25 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
RDP 277P/E應該有7部車分到,如果到位的話277系有36部掛牌車應該夠行
早繁277P/E 7部車應該唔夠行
277P每30分鐘一班, 277E每20分鐘一班,
277X(星期六)每7-8分鐘一班
(一至五)聯和墟開每7-10分一班, 華明開每5-6分一班)
似乎要係277X果29架正字軌+蛇車中抽車行277P/E
睇返第一日運作, 由277X分車俾277P行60分鐘一班的班次,
星期六第一日運作就遇到吐露港公路有交通意外,
277X必定甩班, 遲左先有車返聯和墟總站,
但又就快夠鐘開60分鐘一班的277P,
最終會否犧牲277X乘客, 將架277X調左去行277P先,
之後返總站果架巴士先繼續行277X?:L 原帖由 ES464470X 於 2013-8-25 00:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早繁277P/E 7部車應該唔夠行
277P每30分鐘一班, 277E每20分鐘一班,
277X(星期六)每7-8分鐘一班
(一至五)聯和墟開每7-10分一班, 華明開每5-6分一班)
似乎要係277X果29架正字軌+蛇車中抽車行277P/E
睇返第一日運 ...
277P/E 7部車係唔夠行,主要回唔切車,但缺車應該係2-3車
277X縮落藍田站應該大概都慳到2-3車比277P/E
所以大致都維持到3線運作
其實我係擔心個7部車係咪真係落實到,因為聽講K廠可能收番70X個5個字軋
如果真係都唔知點抽到車出黎 寧願277X拉去上水加價, 加雙向分段俾粉嶺, 取消277E
277P經大老山去黃大仙好過啦 剛剛係景盛苑附近經過，見到有架1100天平開的277p, 1124到景盛苑，客量不錯，上層應該接近坐滿，下層未坐滿，用車好似係3asv
照咁睇頭站上車的天平同翠麗客無乜著數，以往70x兜完天平就上雞嶺入清河邨，而家277p就要兜埋上水廣場先去雞嶺再入清河邨，不過都一定快過要兜華明同大窩西先上公路，行獅隧同兜黃大仙新蒲崗先到九龍灣及觀塘的70x最少十五至二十分鐘 原帖由 AD118 於 2013-8-25 11:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寧願277X拉去上水加價, 加雙向分段俾粉嶺, 取消277E
277P經大老山去黃大仙好過啦 咁同以前70X有咩分別?
回復 554# 的帖子
277x拉去上水咪同以前未拆線時的70x無分別？得聯和墟同華明一帶有人上車而家搭277系去大老山隧道可以免費轉乘事旦一條九巴往九龍路線咪仲好，唔駛補錢就可以轉85x直達土瓜灣
回復 548# 的帖子
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201308231910.html以連結裡的資料來說，其實列表裡已簡單清楚列出各線的八達通
雙向分段收費的適用範圍。
只是乘客通告卻不甚清楚.......:L 原帖由 SSBT 於 2013-8-25 11:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁同以前70X有咩分別?
原帖由 ES464470X 於 2013-8-25 11:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
277x拉去上水咪同以前未拆線時的70x無分別？得聯和墟同華明一帶有人上車
而家搭277系去大老山隧道可以免費轉乘事旦一條九巴往九龍路線咪仲好，唔駛補錢就可以轉85x直達土瓜灣 ...
但70X要經大窩西