一日有277X係度，277E可唔可以發大黎做都成問題
3個月後既檢討，究竟係小修小補，定係再大改，都好難判斷
要視乎九巴、運吉、流國紛會唔會自我感覺良好，繼續強姦民意 ...
好睇九巴敢唔敢搏277E會再一次重現279X的翻版,
一個上水鐵路站養到成條線去到最密8分鐘一班,
靠上水居民帶旺平日上下繁,
星期六/日再靠過境客/郊遊客帶旺全日平均客量 原帖由 ES464470X 於 2013-8-26 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好睇九巴敢唔敢搏277E會再一次重現279X的翻版,
一個上水鐵路站養到成條線去到最密8分鐘一班,
靠上水居民帶旺平日上下繁,
星期六/日再靠過境客/郊遊客帶旺全日平均客量 ... 事實証明唔兜粉嶺既上水線係養到客
例子有276系, 279X
261就算把啦, 係九巴一早唔肯開, 見到44開到拆4條線先至識執雞
真係賺到錢,
唔會唔肯加班掛?
係爭左睇下搵邊條線開刀
(我唔相信有人會響277E/P服務時間以外搭277X轉乘囉)
回復 622# 的帖子
其實都沒乜邊條線可以開刀.條條都cut無可cut 原帖由 kiwks-616 於 2013-8-26 23:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實都沒乜邊條線可以開刀.
條條都cut無可cut
下下開新線都要搵舊線開刀的話,
不如九巴取消晒所有蝕錢的北區鄉郊線(7xK系列)吧啦
一係就再玩大佢, 277P都可以玩到60分鐘一班,
都唔爭在陰乾後的76K都玩到60分鐘一班;P 原帖由 ES464470X 於 2013-8-26 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下下開新線都要搵舊線開刀的話,
不如九巴取消晒所有蝕錢的北區鄉郊線(7xK系列)吧啦
一係就再玩大佢, 277P都可以玩到60分鐘一班,
都唔爭在陰乾後的76K都玩到60分鐘一班;P ...
基本上依家全港既專營運輸公司(除左MTR)都係左拎右cut黎搵資源,
要怪就怪呢個畸型政府諗出黎既運輸政策 原帖由 kiwks-616 於 2013-8-26 23:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實都沒乜邊條線可以開刀.
條條都cut無可cut
277P+277E, 9部(?)
278K 1部
261 1部
勉強夠15分鐘一班
[ 本帖最後由 Lelouch 於 2013-8-26 23:38 編輯 ]
回復 626# 的帖子
其實261沒得CUT啦,再CUT真係被人吠都似 原帖由 Lelouch 於 2013-8-26 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif277P+277E, 8部(?)
278K 1部
261 1部
勉強夠15分鐘一班
277P+277E得7部車,
除非277E兜少D路,
(天平至龍豐花園一段燈位唔順都已經要10分鐘)
否則都好難全日得黎又有較好的班次~ 73及73A因為縮短而減車,有冇得係加返比277E?
再唔係,睇下邊條線拉一單柯打,左攝右攝,結果對其他線有影響.
對於長途上班客想一程過有得瞓,277E客量有上升空間. 原帖由 ES464470X 於 2013-8-26 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
277P+277E得7部車,
除非277E兜少D路,
(天平至龍豐花園一段燈位唔順都已經要10分鐘)
否則都好難全日得黎又有較好的班次~
唔止, 計埋K廠應該係9部, 根據年份網係24/8 277X加車數目
陰乾278K同261應該夠15分鐘一班:lol