原帖由 eric278 於 2013-9-4 09:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴已不是第一次出現非專利改為專利路線的情況（之前有37R->37M和629改專利線），
運輸署可以用「特事特辦」方式（因為同屬城巴），
將88R的車輛數目加入至專利quota，這樣就可以開688而不需影響182的服務。 ...
話加就加, 人地九巴都有陽光啦, 唔通又可以加咩, 兩邊都係有QUOTA, 而家點可以咁容易轉黎轉去
原帖由 eric278 於 2013-9-4 09:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴已不是第一次出現非專利改為專利路線的情況（之前有37R->37M和629改專利線），
運輸署可以用「特事特辦」方式（因為同屬城巴），
將88R的車輛數目加入至專利quota，這樣就可以開688而不需影響182的服務。 ...
同時收回那些 3826A 客運營業證，連紅證也不得再轉讓，看看城巴有甚麼反應:lol
佢提供左另一個城巴可以做的方案，
就係城巴起有錢賺的地區開非專利路線，
之後就轉專利:lol:victory:
原帖由 dogdog 於 2013-9-4 12:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話加就加, 人地九巴都有陽光啦, 唔通又可以加咩, 兩邊都係有QUOTA, 而家點可以咁容易轉黎轉去
查實可唔可以搵三班88R響窩打老道九龍塘鐵路站分站設個站當係替代服務，
還掂88R往沙田方向都係經過嫁啦，唔差在加個站
原帖由 284 於 2013-9-3 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實以沙田區來講
九龍塘轉鐵模式已經不合時宜
反而東九龍線越做越發 無錯 依加沙田都算交通方便同已發展地區唔需要整條接駁線特登係駁去九龍塘站轉地鐵:Q
原帖由 1314 於 4-9-2013 10:16 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果張通告似巴士迷寫多d :L ,唔似正式通告
同俾官網仲未正式有相關既link俾你click入張通告
但那個網址都係www.nwstbus.com.hk為首，難道有人為左「老吹」62R取消而hack入去？？
巴士公司請既員工，就算本身唔係巴士迷，做咁多年野(去到寫通告既「地位」)，點都對巴士有d興趣卦？都可勉強話係巴士迷吧？
原帖由 PatPatLeo 於 2013-9-3 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
$16 遊曬沙田大圍先到九龍塘，咪玩啦！:lol
咁城巴叫人繼續支持佢ma，除左搭182之外，應該都無咩方法:lol
BTW，通告「港鐵 MTR」嗰欄九龍塘站英文打錯左做「Kowloon Station」:L
今日東方報導
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130905/00176_065.html
第一城業委會考慮緊搞歡送 62R 活動.....
原帖由 lsc04d11 於 2013-9-4 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但那個網址都係www.nwstbus.com.hk為首，難道有人為左「老吹」62R取消而hack入去？？
巴士公司請既員工，就算本身唔係巴士迷，做咁多年野(去到寫通告既「地位」)，點都對巴士有d興趣卦？都可勉強話係巴士迷吧？ ...
我無質疑62R取消唔係事實, 只係張通告有D字眼唔似係正式通告
又叫人去坐其他公司既交通,但同時又叫人去繼續支持城巴,單係呢點都好自相矛盾