原帖由 AVD1 於 2013-9-18 14:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第二段個度, 其實我會擔心荃灣去西九龍做循環會搞到條線班次好唔穩定,
隔離板岩岩有人兄講話自己坐 33A 由柏景灣坐返荃灣都已經要成個半鐘,
好難想像做循環會有咩效果出黎 ~
可行的話我會建議返做兩邊總站好過...
循環線好處，係可以做到一個地方途經一次，一個站同時上落，
當然九巴都有唔少失敗循環線 (32B、32M、249M..等等)，
來回同一個地方兩次，循環無意義，
真正有用應該係 31、235 果類，我建議都係後者，
只有荃灣區來回有站，大角咀、旺角、深水埗一個站同時上落，
站唔會好多，之後上返公路，時間應該唔會太失控
如果兩邊設總站，行車時間會多左，班次只可以做二十分鐘以上