toyl 發表於 2013-9-21 12:29

原帖由 EX-TL 於 2013-9-21 11:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人估計就係想同站等埋215X搞成咁, 至於行鯉魚門道, 將軍澳道天橋落去容易擠塞,
塞起上來部車行繞道已經飛到九龍灣, 揀啟福道落橋除左又係同站因素, 亦比起行宏照道
落橋暢順, 收$8.9只係比215X貴$1.7, 包保有位坐 ...
睇怕情況會同果條68一樣，用車少但係繁時頂唔順，客仔等第3班，即係半個鐘先有得搭。

nwfb1601 發表於 2013-9-22 23:10

九龍灣0個邊成條唔上德福0既 224M 咁，仲要為0左停九展而兜
兩次啟成街個站，點解唔0係兜完九展之後，改行宏展街出宏光
道呢？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

仲有就係，常怡道東行點樣轉入去祥業街？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif

張偉沖 發表於 2013-9-24 15:13

運吉真係屎忽痕, 將來大大條14X 會改經高怡邨出尖沙咀 (經九龍灣啦).:L
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查看完整版本: 運輸署建議開辦高怡邨-九展綠小