原帖由 238X 於 2006-3-26 19:28 發表
如果度門真係咁大力，幾年前我在柴灣早被全身劈成兩段了。
不過地鐵的翻新車
如果車長重開車門時未待車門完全開啟便關上
那一道力的確很大...
越快重新關門，衝力越大
有時甚至會聽到「膨」一聲的巨響
原帖由 superay 於 2006-3-26 23:54 發表
第三代英國列車都可以
反而韓國列車的車門質量好像太大，撞到東西時要大力一點才感應到。
不過我想指出，地鐵很多時未到"o都"聲就關門，也有"o都聲"完了很久後才關門。
其實幕門頂的黃燈﹐可唔可以演變為關門提示燈﹐
司機關門前把燈亮著為閃燈﹐提醒乘客幕門/車門將關上﹐
幕門/車門完全關上後才熄﹐若有幕門未關上﹐黃燈照舊長著﹐
我諗這樣仲更加有效防止乘客衝門做成的意外﹐聽唔到都睇得到。
就算有意外﹐都好過而家﹐你話我衝門﹐我話你無dodo聲﹐無得拗囉~
台北 MRT 系統都有呢個提示燈號提醒乘客勿衝門﹐
它們關門前﹐月台頂有燈號閃著﹐2 秒後有警號聲﹐
我覺得都好有效﹐我去台北幾次都係搭 MRT﹐未遇過關門後要重開﹐
亦唔見有人冒險衝門﹐可能人地教育方面比較好﹐意識提高了。
原帖由 mkfung2 於 2006-3-27 20:41 發表
其實幕門頂的黃燈﹐可唔可以演變為關門提示燈﹐
司機關門前把燈亮著為閃燈﹐提醒乘客幕門/車門將關上﹐
幕門/車門完全關上後才熄﹐若有幕門未關上﹐黃燈照舊長著﹐
我諗這樣仲更加有效防止乘客衝門做成的意 ...
但係而家地鐵o個款PSD既燈閃閃下係代表有故障wor....
原帖由 marioso 於 2006-3-27 20:56 發表
但係而家地鐵o個款PSD既燈閃閃下係代表有故障wor....
當然要靠技術性研究啦﹐
但係有無可能可以更改為關門提示燈呢?
因為始終覺得﹐燈號比而家用緊呢隻 dodo 廣播比較有效。
而家呢隻聲﹐響就響 9 下﹐司機未必即時關門﹐
到關果陣後面 D 人根本唔知播左 dodo 聲﹐有時真係比它陰左~
又或者研究在幕門頂再加一種燈號為關門提示燈還比較好~
事實上，地鐵的安全設計比日本差。(我都仲係果句：要同人比，就找最好的比。)
日本的Barrier free法例中就已經列明：車門的開關指示必須要使disabled清楚明白，結果人地就係車門開閉之時發出聲響及燈號。
而月台亦有一定的音聲指示(由播音樂到簡單的吶子聲)來提示乘客車門的關閉。
即使有衝門，開車後亦會有車掌親口的提醒、責備。
香港係類似對策上，比其他地方係缺乏得多。
只係得PR posture(公關姿態)，而沒有大力打擊(律師警告信、罰款)的話，想從根本解決衝門問題？發夢啦！
原帖由 500 於 2006-3-27 10:14 PM 發表
事實上，地鐵的安全設計比日本差。(我都仲係果句：要同人比，就找最好的比。)
日本的Barrier free法例中就已經列明：車門的開關指示必須要使disabled清楚明白，結果人地就係車門開閉之時發出聲響及燈號。
而月台亦有一定的音聲指示(由播音樂到簡單的吶子聲)來提示乘客車門的關閉。
即使有衝門，開車後亦會有車掌親口的提醒、責備。
香港係類似對策上，比其他地方係缺乏得多。
只係得PR posture(公關姿態)，而沒有大力打擊(律師警告信、罰款)的話，想從根本解決衝門問題？發夢啦！
很認同你這一點，地鐵的關門提示，實在不符合需要，被夾的是上車的乘客但關門廣播就在車內播。
個人覺得東鐵會比較好，而西鐵因為有幕門，更加完美。
東鐵最好的地方，是關門由月台長進行，不會被心急的車長所影響。
要做到日本的效果，看來尚有不少時間。
講真句，東鐵宜家所做的，我已經收貨。
如果關關車門都有埋聲響提示(唔係同門制連動，係由車門郁果吓就有果種)的話，咁就可以攞full mark啦。 :)
[ 本帖最後由 500 於 2006-3-28 00:00 編輯 ]
原帖由 pakchi70 於 2006-3-28 00:03 發表
其實日本JR佢就算播音樂再加廣播都會好似香港地鐵咁播完隔一陣先關門,咁同地鐵do完一陣先關有咩分別
日本的2人乘務的好處就係呢度啦：車尾的車掌做o左最後一道防線黎保護乘客。
咁係關門時有問題都仲有得補飛，一人乘務的話，除非有充分的backup，否則都會夾人。
雖則日本係有delay，但最少交通弱者(輪椅、盲公竹、手拿大型行李、甚至大肚的人士)已經知道列車即將關門，最少佢地唔會係關門車使其受傷。
最少唔會好似韓國地鐵咁夾住BB車拖行一段路先知啦，係咪？:lol
地鐵就唔同啦，當乘客鬼知你幾時關門之時，就自然會有博一博的心態。最終咪夾人law。
不過，如果鐵路公司唔出黎鬧佢地的話，又點會使其得到教訓呢？
乘客心中沒有「因為你的衝門就令到全車人有延誤，你會過意得去嗎？」的心態，衝門只會無日無知。(令佢地冇面都係其中一個方法，對付呢d客唔做醜人唔得)
[ 本帖最後由 500 於 2006-3-28 00:24 編輯 ]
原帖由 500 於 2006-3-27 11:59 PM 發表
講真句，東鐵宜家所做的，我已經收貨。
如果關關車門都有埋聲響提示(唔係同門制連動，係由車門郁果吓就有果種)的話，咁就可以攞full mark啦。 :)
東鐵就開門有聲，關門無聲
其實開關門有聲，已經在不少升降機做緊，除了舊地鐵車門因為本身夠大聲之外，其餘的車門，看來都要加一加。