如果買批單門車行長途線, 就更加理想
多左位, 大家都開心
原帖由 HE7921 於 2013-9-29 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係9.幾米既話應該拎去行51
而家行51果批攞到permit兼行到，部車再短D又唔係明顯慳好多油，咁有咩意思呢？
原帖由 PatPatLeo 於 2013-9-29 10:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你去美X快餐買個早餐都會睇下個收銀會唔會打錯啦，買車咁大件事一定經過雙方多重關卡先成交，咁多對眼都睇錯，難度太高！
政府訂錯車都有:L點解九巴唔可以訂錯車 ?
單門車行長途線多左位 冇錯係好事
不過假頂閘情况可能會變得更嚴重
原帖由 DK704_3N133 於 2013-9-29 10:57 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個說法同之前ge 短E200 ge 傳聞好夾.
亦都解釋到AAS編號用意
AAS 的 s﹐除了 short 之意﹐亦可以係 single (door) 之意﹐負責編車隧編號的人﹐取那一個意思﹐甚至其他之意﹐真係只有他才知﹐無話夾唔夾短身e200的傅聞。
原帖由 Lost 於 2013-9-30 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果買批單門車行長途線, 就更加理想
多左位, 大家都開心
單門車行長途線多左位,
實情而家都仲有 AVC 多左出黎做 spare,
你呢個 idea 基本上用返 AVC 已經實現到 ~
原帖由 franco26 於 2013-9-29 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
單門車 , 可以促進乘客落車時同司機講聲唔該 :loveliness:
係英國, 除倫敦外好多巴士都係單門 , 上落車同司機講早晨同thank you係好平常既事
而係倫敦, 因為大部份車有落車門關係, 就少左乘客同司機既交流 ...
批都普Dart, AM 行左成十幾年, 有無促進到乘客落車時同司機講唔該? ;P
原帖由 toyl 於 2013-9-30 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家行51果批攞到permit兼行到，部車再短D又唔係明顯慳好多油，咁有咩意思呢？
如果攞permit就行到荃錦公路咁不如拎ASB,ASC,AVC行51啦
原帖由 HE7921 於 2013-9-30 11:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果攞permit就行到荃錦公路咁不如拎ASB,ASC,AVC行51啦
問題係荃錦公路究竟用唔用到十二米車先 ? :L
原帖由 HE7921 於 30/9/2013 11:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果攞permit就行到荃錦公路咁不如拎ASB,ASC,AVC行51啦
荃錦公路限車長 10 米既車，而家 AAU 係 10.4 米咪要攞 permit，
你認為運輸署會唔會批 permit 畀 ASC、AVC？
秘笈王