A19-AD4807 發表於 2013-10-1 14:53

kmb71k 發表於 2013-10-1 16:10

原帖由 A19-AD4807 於 2013-10-1 14:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴三北區線 分段「翻嘟」亂
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20131001/00196_003.html

用單門E200咪搞惦

用AVC都頂閘俾人投訴上唔到車
用單門E200咪想搞到北區人遊行抗議?

lsc04d11 發表於 2013-10-1 16:30

點解張新聞相咁假既??部相機質素差?

我上次試過在上繁乘76K往上水,我見沿途上左咁多人,又怕在上水站落車拍卡享受不到分段優惠收費(自己心多者……),所以在彩園邨落左車,但原來下面真係滿到………落車即刻跑番去車頭截車要求開門才拍卡離去。

細看76K之豬紙,原來米埔後上車既乘客都係照收$8,要O係上水站或之前下車才是$5.0,嘩!下層企滿哂,上層又只剩幾個位,如果個個都要拍卡,上水站(彩園路)咪要停5分鐘????我都幾好奇O個100個客入面有幾多會拍卡落車。

長遠黎計,又要用雙層車既話,最好就係落車門裝番部八達通機,用輕鐵concept,紀錄上車,落車站,不論搭全程或分段都拍一拍卡,咁咪唔會有問題!(現金客可以完全不理,如果用八達通既乘客拍左上車部機後冇拍落車部機,就學輕鐵收最高收費及不設轉乘)


其實我又覺得,一d線整一d線唔用呢個方法先係最混亂。
在錦田公路沿途,54俾全費可用八達通,64K/64P俾中途落車分段,要俾現金。77K就要上落車拍卡。嘩……真係唔知幾時應該俾錢,應該俾八達通,仲要諗使唔使拍兩次卡,搭得多真係會亂。

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-10-1 16:31 編輯 ]

HE7921 發表於 2013-10-1 18:47

原帖由 kmb71k 於 2013-10-1 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


用AVC都頂閘俾人投訴上唔到車
用單門E200咪想搞到北區人遊行抗議?
學34,73K,78K,79K轉全空調時加密班次d客咪唔會上唔到車囉

如果嫌油費貴大可以跟新城買期油對沖,減低加價壓力

pd7560 發表於 2013-10-2 03:39

落車門裝機我諗個個係唔係都會走去拍卡

lsc04d11 發表於 2013-10-2 06:06

原帖由 pd7560 於 2-10-2013 03:39 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
落車門裝機我諗個個係唔係都會走去拍卡
你指乘客在上車後會即刻拍落車部機,然後坐到N咁遠先落車??
唔會卦,司機睇住要落車前一刻(並非燈位,因為唔似要去前門拍要預時間)先准拍,如果拍左就唔該佢一定落車。(如果屬不小心碰到,都可酌量遲一個站落,但唔可以脫離了分段收費區)

如果你指既係所有乘客落車都要拍卡,
呢個就係我原意。
輕鐵乘客入站時會被扣最高車程$6.5,就算你係由屯門碼頭搭去元朗都係要上車拍卡,落車拍卡。然而就算最短既車程只坐一站,都要上車拍卡,落車拍卡。
這樣才不會混亂,總之上車拍一次,落車拍一次,咁咪唔會亂囉…好過唔知幾時落車要拍,幾時轉乘要拍,計分段又易D唔會錯。
(分分鐘九巴肯做既話,更會做到社會大眾想做到的,搭幾長車程/幾多個站,計幾多錢),不過巴士唔同輕鐵,站的距離差距既變化好大,不易實行)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-10-2 06:07 編輯 ]

FS1819 發表於 2013-10-2 06:58

叫班人去小西灣坐吓85,雙向分段根本唔會亂。
要怪,就怪點解九巴用窄門嘅車行,同點解司機唔俾人落咗先再上客

053h4 發表於 2013-10-2 10:02

dydx 發表於 2013-10-2 10:20

回復 3# 的帖子

而家啲雙向分段,無論乜公司
一係只限現金,一係只限八仔
唔可以兩者皆適用 :L

HE7921 發表於 2013-10-2 10:34

原帖由 dydx 於 2013-10-2 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家啲雙向分段,無論乜公司
一係只限現金,一係只限八仔
唔可以兩者皆適用 :L
點解唔可以好似綠小咁兩者都適用?
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