九巴三北區線 分段「翻嘟」亂

原帖由 A19-AD4807 於 2013-10-1 14:53 發表
九巴三北區線 分段「翻嘟」亂
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20131001/00196_003.html

用單門E200咪搞惦

用AVC都頂閘俾人投訴上唔到車
用單門E200咪想搞到北區人遊行抗議?

點解張新聞相咁假既？？部相機質素差？

我上次試過在上繁乘76K往上水，我見沿途上左咁多人，又怕在上水站落車拍卡享受不到分段優惠收費(自己心多者……)，所以在彩園邨落左車，但原來下面真係滿到………落車即刻跑番去車頭截車要求開門才拍卡離去。

細看76K之豬紙，原來米埔後上車既乘客都係照收$8，要O係上水站或之前下車才是$5.0，嘩！下層企滿哂，上層又只剩幾個位，如果個個都要拍卡，上水站(彩園路)咪要停5分鐘？？？？我都幾好奇O個100個客入面有幾多會拍卡落車。

長遠黎計，又要用雙層車既話，最好就係落車門裝番部八達通機，用輕鐵concept，紀錄上車，落車站，不論搭全程或分段都拍一拍卡，咁咪唔會有問題！(現金客可以完全不理，如果用八達通既乘客拍左上車部機後冇拍落車部機，就學輕鐵收最高收費及不設轉乘)


其實我又覺得，一d線整一d線唔用呢個方法先係最混亂。
在錦田公路沿途，54俾全費可用八達通，64K/64P俾中途落車分段，要俾現金。77K就要上落車拍卡。嘩……真係唔知幾時應該俾錢，應該俾八達通，仲要諗使唔使拍兩次卡，搭得多真係會亂。

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-10-1 16:31 編輯 ]

原帖由 kmb71k 於 2013-10-1 16:10 發表


用AVC都頂閘俾人投訴上唔到車
用單門E200咪想搞到北區人遊行抗議?

學34,73K,78K,79K轉全空調時加密班次d客咪唔會上唔到車囉

如果嫌油費貴大可以跟新城買期油對沖，減低加價壓力

落車門裝機我諗個個係唔係都會走去拍卡

原帖由 pd7560 於 2-10-2013 03:39 AM 發表
落車門裝機我諗個個係唔係都會走去拍卡

你指乘客在上車後會即刻拍落車部機，然後坐到N咁遠先落車？？
唔會卦，司機睇住要落車前一刻(並非燈位，因為唔似要去前門拍要預時間)先准拍，如果拍左就唔該佢一定落車。(如果屬不小心碰到，都可酌量遲一個站落，但唔可以脫離了分段收費區)

如果你指既係所有乘客落車都要拍卡，
呢個就係我原意。
輕鐵乘客入站時會被扣最高車程$6.5，就算你係由屯門碼頭搭去元朗都係要上車拍卡，落車拍卡。然而就算最短既車程只坐一站，都要上車拍卡，落車拍卡。
這樣才不會混亂，總之上車拍一次，落車拍一次，咁咪唔會亂囉…好過唔知幾時落車要拍，幾時轉乘要拍，計分段又易D唔會錯。
(分分鐘九巴肯做既話，更會做到社會大眾想做到的，搭幾長車程/幾多個站，計幾多錢)，不過巴士唔同輕鐵，站的距離差距既變化好大，不易實行)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-10-2 06:07 編輯 ]

叫班人去小西灣坐吓85，雙向分段根本唔會亂。
要怪，就怪點解九巴用窄門嘅車行，同點解司機唔俾人落咗先再上客

而家啲雙向分段,無論乜公司
一係只限現金,一係只限八仔
唔可以兩者皆適用

原帖由 dydx 於 2013-10-2 10:20 發表
而家啲雙向分段,無論乜公司
一係只限現金,一係只限八仔
唔可以兩者皆適用

點解唔可以好似綠小咁兩者都適用？