原帖由 PS8851@182 於 2013-10-8 10:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有不少情況是想上 106/102 都冇得上, 118 就密密黎 :lol
至於 112/116 其實是不在考慮之列的 ;P
有不少情況是想上 106/102 都冇得上, 118 就密密黎->的確有不少時候，就係102/106係kmb時，118係ctb咪會咁:@ 大約係50:50會出現;P
所以kmb唔好收車而且加返行車時間就岩的了
-.-112就係好好的選擇，你地先唔用:@
原帖由 張偉沖 於 2013-10-10 13:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊個話唔想嘔?
柴小人接受方案即係接受左減2部車出來, 唔好抹黑人地抬高自己啦.
北角粉唔夠人講就矮化柴小人抬高自己.:lol
垃咩圾丫, 比左新110 又當看唔到,
102 所謂的頂閘咪又係迫晒係車頭, 晒氣. ...
觀乎閣下的言論，例如：
原帖由 張偉沖 於 2013-10-9 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
發夢就有你份,
減2部車比你己經係皇恩浩蕩.http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/lol.gif
你自己是否想118嘔車出來給102，問心吧
110個循環線建議，再加上行尖沙咀，等車同買大細無分別
仲有，118有多回流客的話，唔該由柴小兩區自己嘔車出來
而唔係「如果回流的客多過兩成, 我相信一部車都唔駛比你」囉
原帖由 PS8851@182 於 2013-10-8 10:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩巴各 cut 返五部車比 102 就差唔多 ;P
118 CUT10車得....返15分鐘一班，你會唔會話得?如果ctb/td話得，就得2個可能，1.CUT完10車得3-5車去102，2. 要8x/19比返3車118
原帖由 tommy11529 於 2013-10-10 14:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 所以我咪話118要cut班lo，一定要比車102先得
2.我話個個都自私的了-.-，個個都叫用同一資源根本唔得掂
我係計埋我所講的停站加人要係渣華道行出英皇道要3分鐘-5分鐘的話，的確真係112只係慢3-5分鐘左右wo
你有冇try ...
無錯啦, 計埋等, 行番出去,
搭102/112 根本唔會慢得多, 係班北角粉死心不息, 無風起浪.
118 飛北角點止快10-15 分鐘咁少,
站站停, 燈燈停, 渣華道D 燈出晒名惡等,
20 分鐘就差唔多.:L
原帖由 張偉沖 於 2013-10-10 14:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯啦, 計埋等, 行番出去,
搭102/112 根本唔會慢得多, 係班北角粉死心不息, 無風起浪.
118 飛北角點止快10-15 分鐘咁少,
站站停, 燈燈停, 渣華道D 燈出晒名惡等,
20 分鐘就差唔多.:L ...
其實真係得10-15分鐘-.-
又唔好咁話人，如果大家只係為自己利益的話，118要行自己到/快D到自己度係正常。但有冇必要一定要咁姐
原帖由 S3BL100 於 2013-10-8 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果106P可以用而家個走線全日，來回西灣河上落公路的話，
應該對於幫手清118柴斜甚至小西灣客好有效，至少目的地係紅磡土瓜灣果班唔會再用118轉車，
118亦有條件可以減多幾架車。
不過到時就一定要牽涉全部東區紅隧過海 ...
其實應該要全部東區紅隧過海重組先岩，之後可以free bbi就得了。不過現在巴士公司真係冇誘因咁做，等沙中線通左先得.....
原帖由 053h4 於 2013-10-10 01:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
118有成五千人係北角落車
咁都唔天下大亂？
一部車平均日載八百人計，都要cut 6～7部先夠數
而家cut兩部已經益晒柴灣客
重要唔cut重成世界？
一部車平均日載八百人計，咁少??
原帖由 tommy11529 於 2013-10-10 14:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我點會冇?我每2年都要返一日112工做調查，118都係，點會唔知的行車時間??
吾塞車112出紅隧去到Sogo係9mins，118係避風塘係6mins；112到七海係16mins，118到電氣道街市係11mins
但等車時間呢?當然112唔少時候要塞車，不過你認為(其實好多北角客都咁諗)要半個鍾都去吾到電車路，但唔係大塞係唔會，平時的塞車都係行車時間多6-10分鐘左右，咁你等一班118都唔止5分鐘吧?;P
我一早就話如果一有118我去np都會坐118，但我唔會死等118，見有112唔上姐
你竟然用2年730日入面既其中一日做數據.
作為一個一至五例必沿電車路灣仔<->北角既人話你知,
星期五晚; 星期六下晝 (特別係賽馬日)必定爆塞.
已經足以KO你既suggestion
原帖由 cruisesnet 於 2013-10-10 16:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你竟然用2年730日入面既其中一日做數據.
作為一個一至五例必沿電車路灣仔北角既人話你知,
星期五晚; 星期六下晝 (特別係賽馬日)必定爆塞.
已經足以KO你既suggestion ...
咁我平時都會坐佢
2年有2日返工係一定要跟足咁多個鐘姐
also, 116，118今年先跟完；116同112都係行天樂里姐，根本冇時間分別(P.S:116係今年8月做)
周5的確最塞，不過有冇次次都有你講的30mins?你心照吧(大塞的確有30mins，但平時周5的正常塞車都係12分鐘左右)
而且周5都係上118的難上啦，渣華道都要行慢2分鐘的時候，點差得多?
始終你有冇上112唔而唔等118先?
仲有，如果真係好似你咁講d時間唔岩，咁巴士公司一早就會出少左車(因為行車時間唔係同調查相差唔大，又要出咁多車，班次一定唔夠了)
同埋我地做的data就係比TD的data，如果你唔信我所講的data，咁你都唔好信RDP所講的了:lol
[ 本帖最後由 tommy11529 於 2013-10-10 17:29 編輯 ]