日航首次正式購買空中巴士飛機
空中巴士新聞稿:Airbus and Japan Airlines sign their first ever order
--波音今次真失威了! :lol http://www.bloomberg.com/news/2013-09-12/ana-close-to-decision-on-25-airbus-boeing-aircraft-order.html
ANA之前都考慮購買A350-1000
未知會唔會連ANA都買埋~ 原帖由 hkth 於 2013-10-7 16:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
空中巴士新聞稿:
Airbus and Japan Airlines sign their first ever order
--波音今次真失威了! :lol
JAL唔係好似買過Airbus?:$ 原帖由 ho2012 於 2013-10-7 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
JAL唔係好似買過Airbus?:$
閣下有否留意內文的註腳啊?
Before the merger by Japan Airlines and Japan Air Systems (JAS), JAS ordered Airbus aircraft. 原帖由 ho2012 於 2013-10-7 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
JAL唔係好似買過Airbus?:$
之前的A300是日航收購JAS後得來的 原帖由 OTIS401 於 2013-10-7 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前的A300是日航收購JAS後得來的
原來係JAS收番來果時:o 原帖由 hkth 於 2013-10-7 16:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
空中巴士新聞稿:
Airbus and Japan Airlines sign their first ever order
--波音今次真失威了! :lol
其實之前 787 咁多事發生,
會唔會因為呢個原因搞到兩大航空公司都去考慮空中巴士機種 ? 原帖由 AVD1 於 2013-10-8 03:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實之前 787 咁多事發生,
會唔會因為呢個原因搞到兩大航空公司都去考慮空中巴士機種 ?
但係日本兩間航空公司的航線網絡，需唔需要用到777X先？ 原帖由 S3BL100 於 2013-10-8 04:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係日本兩間航空公司的航線網絡，需唔需要用到777X先？
日本兩間航空公司都有用緊 77W,
而 777-9X 其實都係大過 77W 小小,
ref: https://www.google.com.hk/search ... es%252F%3B897%3B670
今次佢地要 A350-1000 都唔要 777-9X (或者 A350-900 vs B777-8X / B787-10X),
以日本 o既航空公司取態以往唔係應該揀波音居多 ? 原帖由 AVD1 於 2013-10-8 04:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日本兩間航空公司都有用緊 77W,
而 777-9X 其實都係大過 77W 小小,
ref: https://www.google.com.hk/search ... es%252F%3B897%3B670
今次佢地要 A350-1000 都唔要 777-9X (或者 A350-900 vs B777-8X / B787-10X ...
佢地以往買B公司產品，好大程度係政治考慮;P
777-9X係大過77W少少，但係問題係佢地係咪需要用到咁大架機先？
係既話，早年就唔使咁快退晒747啦。
況且事實係，日本人口老化，過去十年間國際巿場不斷縮水，
例如LAX-NRT，過去十年縮左起碼兩成（唔記得確實個數，但係肯定有睇過），
而家每年唔夠一百萬個客。
而B777-8X性能太勁，以日本兩大航空公司的航線網絡
根本用唔著。
頁:
[1]
2