962B延長後的客量
星期三夜晚七點四十五分喺灣仔菲林明道上車，灣仔開出後坐左約45人去到金鐘上左15人，中環匯豐總行同砵甸乍街再上大約25人。上環永安中心同皇后街再上大約15人加上其他細站同西隧，全車約有110人去深井，同以往八點喺金鐘開既962B客量差不多
似乎962B延長入銅鑼灣吸納到唔少新客源，而且冇乜小欖青山灣客跳槽去962X。962B將來客量仲有得升，雖然未必去到加班，但要維持12-15分鐘班次不難 原帖由 typhoon_york 於 2013-10-11 23:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
星期三夜晚七點四十五分喺灣仔菲林明道上車，灣仔開出後坐左約45人去到金鐘上左15人，中環匯豐總行同砵甸乍街再上大約25人。上環永安中心同皇后街再上大約15人
加上其他細站同西隧，全車約有110人去深井，同以往八點喺金鐘 ...
證明深井有好有需求, 962C同N962應加停深井 不過962B多左車之後，搞到置樂花園冇乜位放巴士
基本上個總站只能放兩部車左右
一係見到d 車放垃圾房出面，一係就落完客就放置樂巴士站等開車...:L 連灣仔開的特車去到中環都冇位坐，下繁都係放棄962B了
座位比深井人坐哂，中上環唔駛諗了
深井落客又落成8分鐘，又要同私家車塞落去，咪搞
都係搭地鐵/960/961好過，起碼961有有位的希望先 原帖由 2076 於 2013-10-12 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連灣仔開的特車去到中環都冇位坐，下繁都係放棄962B了
座位比深井人坐哂，中上環唔駛諗了
深井落客又落成8分鐘，又要同私家車塞落去，咪搞
都係搭地鐵/960/961好過，起碼961有有位的希望先 ... 960爆得仲勁，你點上車？
屯公下繁落深井唔算好塞，通常5分鐘可以搞掂碧堤同深井村
反而星期六日夜晚多人渣車去食燒鵝，時間會仲耐 今日下午3點幾搭962B出銅鑼灣
都有三十幾人過海，無人係屯轉轉962X
不過都合理，因為架車去到警察宿舍個陣見到有架城巴82XX係屯門公路飛馳緊
況且非繁行埋深井都係用多少少時間
到最後架車係港澳碼頭埋站之後見到有架962X跟尾
我諗如果有人係屯轉跳車既話應該會係坐呢班962X:lol
[ 本帖最後由 LP1200 於 2013-10-12 00:19 編輯 ] 上左B車就應該唔會跳車架啦，又唔慢得幾多
反而會係見車就上，53同61M都照上啫
962B又唔知等幾耐，又唔知青海圍的情況，咁緊係見到就上
回程如果唔係在中上環的話，都要焗等962B，不過見962X都照上，反正屯轉等車有位坐，有野挨，好過在永安/砵甸乍街食廢氣，屯轉空氣都清新啲
仲可以順便阻埋962X的人的時間(陰謀論)
加上有機率追到前面班車。
如果在金鐘至灣仔/皇后街/西隧的話，就見960/961都照上，反正962B都唔知幾時先有，我不如博下屯轉3飛好快有車來，果個幾又唔係貴 其實962B多客係咪本身食左962部份客源..
仲未計962B比以前962班次都係疏.. 一程過坐定好過轉車。
如果連灣仔起載B車去到金鐘冇位坐，咁把一班特車改太古廣場起載囉。
如果深井有超過一半人下車，下繁B車開短途特車在青龍頭清客可唔可行？
另外，如果怕下繁塞深井交滙處，又想開青龍頭特車，我建議B車短途特車小欖交滙處，轉行新青山公路橋，經青龍頭及深井，碧堤半島青客，比車長休息，再私出港島。