wifiman 發表於 2013-10-14 11:29

690 692 694的處境

相信大家對取消692和cut690 694班次正反意見各半 其實這三條線在繁忙時間客量不錯 694係藍田頂閘 690坐到70% (692 不清楚) 本人還留意到藍田個站好多人上 起碼20人 所以保留繁忙時間班次是必須的 即使mtr信號故障都可以返工

AD118 發表於 2013-10-14 11:34

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相信大家對取消692和cut690 694班次正反意見各半 其實這三條線在繁忙時間客量不錯 694係藍田頂閘 690坐到70% (692 不清楚) 本人還留意到藍田個站好多人上 起碼20人 所以保留繁忙時間班次是必須的 即使mtr信號故障都 ...

mtr信號故障米整緊急接駁巴士囉

PS8851@182 發表於 2013-10-14 11:37

wifiman 發表於 2013-10-14 11:38

回復 2# 的帖子

緊急接駁巴士難以疏道人流 因為將軍澳有太多人搭mtr

wifiman 發表於 2013-10-14 11:40

回復 3# 的帖子

有不少不是住tko的人也不反對取消690,692,694

teddybus 發表於 2013-10-14 11:49

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即使mtr信號故障都 ...

而家MTR日日都出事爆鑊, 要留條692日日清人龍? ;P

Gary_B 發表於 2013-10-14 12:04

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各半?是九一比吧?

反對取消692既意見為一比九十九

limited 發表於 2013-10-14 13:00

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有不少不是住tko的人也不反對取消690,692,694

請問不反對取消690的人是何方神聖?

樂仔〞 發表於 2013-10-14 13:22

其實 690 最好就寶林開始上山經寶達藍田走 .. 唔死之餘仲隨時殺出新血路 .... 係唔知點解老九城巴都唔識咁做

ccicoltd 發表於 2013-10-14 13:23

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其實 690 最好就寶林開始上山經寶達藍田走 .. 唔死之餘仲隨時殺出新血路 .... 係唔知點解老九城巴都唔識咁做
這就是 690 最初最初的走線。
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