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690 692 694的處境
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相信大家對取消692和cut690 694班次正反意見各半 其實這三條線在繁忙時間客量不錯 694係藍田頂閘 690坐到70% (692 不清楚) 本人還留意到藍田個站好多人上 起碼20人 所以保留繁忙時間班次是必須的 即使mtr信號故障都可以返工 |
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原帖由 wifiman 於 2013-10-14 11:29 發表 
相信大家對取消692和cut690 694班次正反意見各半 其實這三條線在繁忙時間客量不錯 694係藍田頂閘 690坐到70% (692 不清楚) 本人還留意到藍田個站好多人上 起碼20人 所以保留繁忙時間班次是必須的 即使mtr信號故障都 ...
mtr信號故障米整緊急接駁巴士囉 |
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回復 2# 的帖子
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緊急接駁巴士難以疏道人流 因為將軍澳有太多人搭mtr |
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回復 3# 的帖子
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有不少不是住tko的人也不反對取消690,692,694 |
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原帖由 wifiman 於 2013-10-14 11:29 發表
即使mtr信號故障都 ...
而家MTR日日都出事爆鑊, 要留條692日日清人龍?  |
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原帖由 PS8851@182 於 2013-10-14 11:37 發表
各半？是九一比吧？
反對取消692既意見為一比九十九 |
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原帖由 wifiman 於 2013-10-14 11:40 發表
有不少不是住tko的人也不反對取消690,692,694
請問不反對取消690的人是何方神聖? |
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其實 690 最好就寶林開始上山經寶達藍田走 .. 唔死之餘仲隨時殺出新血路 .... 係唔知點解老九城巴都唔識咁做 |
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原帖由 樂仔〞 於 2013-10-14 13:22 發表
其實 690 最好就寶林開始上山經寶達藍田走 .. 唔死之餘仲隨時殺出新血路 .... 係唔知點解老九城巴都唔識咁做
這就是 690 最初最初的走線。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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