贊成692P坑口調景各拆一半
原帖由 JX9097 於 2013-11-8 14:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果尚德反對咪一人一半囉
調景嶺+尚德兩班車,坑口兩班車
各自尾站出九龍唔使兜
到時邊一邊養得起條線就留嗰邊,咁就唔使煩
現在692P未來能否留下仍然是未知之數
我認為應該
坑口+尚德兩班
調景嶺+尚德兩班
盡量將692/P兩線舊客集中在一班車中，谷載客率
留住條線先決定下一步應該怎樣做
原帖由 castanopsis 於 2013-11-8 18:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現在692P未來能否留下仍然是未知之數
我認為應該
坑口+尚德兩班
調景嶺+尚德兩班
盡量將692/P兩線舊客集中在一班車中，谷載客率
留住條線先決定下一步應該怎樣做 ... 調景嶺同尚德都無能力坐滿半架 692P，
尚德根本無需要霸住咁多車，如果要分兩班俾坑口，好心就坑口直出啦，坑口根本就係因為嫌架車兜尚德而唔搭。
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-11-8 11:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次應該可以順利送走692喇掛....
不過我地其替代轉乘優惠依然非常不滿！
取消692既替代轉乘優惠係MTR
而不是個D惠康印花式既轉乘優惠
原帖由 JX9097 於 2013-11-8 15:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解一定要理尚德?
尚德客又唔係多,憑乜嘢要690服務佢哋?
即係690改上山走,都只會搬落去寶林
根本條690開線個陣就係寶林開再上山過秀茂坪
而家只係回歸基本步
只不過有將南人又會話上山慢兜趕客
兼山上無地鐵, 所以無論d 巴士線兜晒成個將軍澳先入隧道都好山上人都會焗住搭
唔使比好服務佢地喎... ;P
原帖由 1314 於 2013-11-8 16:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一條一早就蝕錢既早蝕線,呢條仲要係據聞最蝕錢果五大線之一,
居然要等成十年有多先取消到,可想而知取消一條巴士線真係唔易
如果政府唔保鐵的話,相信呢d同mtr重疊又蝕錢既生意會仲多 :funk: ...
有人拎過373A全日後非繁個陣小貓三四隻
同埋302A 比同一朝既692少客 比較
話要殺都殺302A同373A, 唔到692喎... :victory:
隔離板又有人鬧運輸署同區議會意見分歧傾唔掂數就行政指令霸王硬上弓
係霸道垃圾, 漠視民意, 與民為敵, 搵山下人笨喎... ;P
原帖由 teddybus 於 2013-11-8 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
隔離板又有人鬧運輸署同區議會意見分歧傾唔掂數就行政指令霸王硬上弓
係霸道垃圾, 漠視民意, 與民為敵, 搵山下人笨喎... ;P 當年建議 796B 取消都一樣不獲同意，如是者開 798 都是與民為敵。
原帖由 Gary_B 於 2013-11-8 18:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取消692既替代轉乘優惠係MTR
而不是個D惠康印花式既轉乘優惠
條鐵真係萬能嘅話
咁朝早要兜尚德但仲肯坐 692 果三十幾個坑口人又點解釋?
原帖由 MZ3101 於 2013-11-8 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條鐵真係萬能嘅話
咁朝早要兜尚德但仲肯坐 692 果三十幾個坑口人又點解釋? 呢樣野，你要向運輸署查詢點解 692P 寧願服務幾個調景嶺客卻都要放棄坑口，
成個地球都係要圍繞尚德將南而旋轉。