JJ6021@296M 發表於 2013-11-23 14:55

原帖由 sai_chung 於 2013-11-23 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98c 要爬寶林北路98d打劫13x d蛋仲好
我坐過kc8347 將好
98D因客量太高而調走PV9867同PW327

3ASV174 發表於 2013-11-23 17:14

原帖由 JJ6021@296M 於 2013-11-23 14:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

98D因客量太高而調走PV9867同PW327 98D 只係因為 13X 要換蛋先至調走 AVBWU，
98C 都係同時調走 AVBWU 但 AVBE 留低，即係唔關客量事。

ML3941 發表於 2013-11-23 21:07

回復 22# 的帖子

我覺得兩線似係因為師父port車，先調走AVBWU俾13X

GK3258 發表於 2013-11-23 21:13

回復 22# 的帖子

就算係，我都係覺得98D係唔可以食舊蛋，客量真係太大喇

NA3596 發表於 2013-11-23 23:07

原帖由 N691 於 2013-11-22 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你認真？:L
我俾個機會你講多次

我見98C 都出E50D 都出得定
咁我講多次...
條梯即使唔係叫曲，都唔可以叫全直掛...:o

93A_S3_6:30am 發表於 2013-11-24 15:28

自己所見，
98C下繁會企不過未見過頂閘，98D就不時見佐敦會上唔到車，
所以其實98C掛直梯車都得，只係少左位坐，
98D其實更需要高載新車，佢而家唔上，可能想遲下先上新蛋掛～

3ASV174 發表於 2013-11-24 16:09

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-11-24 15:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自己所見，
98C下繁會企不過未見過頂閘，98D就不時見佐敦會上唔到車，
所以其實98C掛直梯車都得，只係少左位坐，
98D其實更需要高載新車，佢而家唔上，可能想遲下先上新蛋掛～ ... 你係咪o係將軍澳見到？98c 去到寶達好多時已經落左 50-60 人，咁當然唔會頂閘，
我試過無限次下繁o係旺角道睇住 98c 飛站上唔到車，最多人既時間，去到北河街已經企緊人，未出深水埗已經頂閘，
98c 唔夠載既情況遠遠比 98D 嚴重，特別係有 98s 既服務時段。

98D 相對密車好多，有車飛站都唔會好似 98c 咁等多班都未必上到。

MZ3101@98A 發表於 2013-11-24 17:35

原帖由 3ASV174 於 2013-11-24 16:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係咪o係將軍澳見到？98c 去到寶達好多時已經落左 50-60 人，咁當然唔會頂閘，
我試過無限次下繁o係旺角道睇住 98c 飛站上唔到車，最多人既時間，去到北河街已經企緊人，未出深水埗已經頂閘，
98c 唔夠載既情況遠遠比 98D 嚴重，特 ...
其實98C星期六下午返坑口都會頂閘:Q

kmb71k 發表於 2013-11-24 17:38

原帖由 GK3258 於 2013-11-23 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算係，我都係覺得98D係唔可以食舊蛋，客量真係太大喇

98D因為客量大而唔可以掛蛋
根據你既理論
咁同屬皇帝廠既1A/101/111等線係咪都唔應該掛蛋?

EX-TL 發表於 2013-11-24 18:12

在將軍澳道所見, 98C平日下晝五點鬆啲已經頂閘, 比其他路線早同埋維持時間長,
98D 796C 796X遲半個至一個鐘頭開始會頂閘, 有兩三班車的距離.
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查看完整版本: 九龍灣廠多線更換掛牌車消息(25/11)